提問(wèn)者：BBOXer_Gary2013-04-16 00:00
通過(guò)改變齒輪與齒輪間的傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)變速。變速箱里面主要有兩根傳動(dòng)軸，主動(dòng)和被動(dòng)之分。兩根軸上有不同齒數(shù)對(duì)應(yīng)成對(duì)的齒輪。在空檔情況下，檔位間的齒輪不嚙合。當(dāng)車(chē)輛起步或行進(jìn)換擋時(shí)，通過(guò)離合器切斷變速箱動(dòng)力，操作換擋桿將對(duì)應(yīng)檔位齒輪嚙合，在松開(kāi)離合，實(shí)現(xiàn)了起步或換擋
回答者：的快速減肥122016-04-16 00:00
AT：自動(dòng)檔（Automatic Transmission） AMT：手自一體（手自一體其實(shí)也屬于自動(dòng)變速器，這里所說(shuō)的“手動(dòng)”只是在自動(dòng)換檔的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)換檔模式） MT：手動(dòng)檔（Machine Tra
提問(wèn)者：cchnzifw2013-03-23
一、變速器的功用 1、改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。 2、實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛，用來(lái)滿足汽車(chē)倒退行駛的需要。 3、中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：jojohuan2013-08-23
自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理 自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)檔相比，在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)檔主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而AT傳動(dòng)系統(tǒng)是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，
提問(wèn)者：2016-03-15
AT：自動(dòng)檔（Automatic Transmission）AMT：手自一體（手自一體其實(shí)也屬于自動(dòng)變速器，這里所說(shuō)的“手動(dòng)”只是在自動(dòng)換檔的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)換檔模式）MT：手動(dòng)檔（Machine Transmissio
提問(wèn)者：wywx19872016-03-25
無(wú)級(jí)變速箱就是CVT（Continuously Variable Transmission）變速箱，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)變速箱。1、原理：CVT無(wú)級(jí)變速箱省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳
提問(wèn)者：ygf梔子花2016-05-13
雙離合器變速箱的工作原理： 雙離合自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱DCT）基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng)變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過(guò)一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。而不
提問(wèn)者：美吉姆老師JoJo2016-06-01
