提問者：BBOXer_Gary2013-04-16 00:00
通過改變齒輪與齒輪間的傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)變速。變速箱里面主要有兩根傳動(dòng)軸，主動(dòng)和被動(dòng)之分。兩根軸上有不同齒數(shù)對應(yīng)成對的齒輪。在空檔情況下，檔位間的齒輪不嚙合。當(dāng)車輛起步或行進(jìn)換擋時(shí)，通過離合器切斷變速箱動(dòng)力，操作換擋桿將對應(yīng)檔位齒輪嚙合，在松開離合，實(shí)現(xiàn)了起步或換擋
回答者：的快速減肥122016-04-16 00:00
自動(dòng)變速器主要分為液控和電控兩種類別，主要區(qū)別在于液控變速器是主要利用速控閥的油壓信號和節(jié)氣門閥的油壓信號在液控閥板里進(jìn)行對比，從而改變了液控閥板中各種換擋閥的位置，是來自于主調(diào)壓閥的的主油路走向發(fā)生了改變，進(jìn)入相應(yīng)換擋
提問者：WB90vYCclP2013-09-09
自動(dòng)變速器是通過各種液壓多片式離合器鼓和制動(dòng)帶限制或接通行星齒輪組中的某些齒輪得到不同的傳動(dòng)比的! 制動(dòng)機(jī)構(gòu)通過制動(dòng)帶來限制行星齒輪的運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)帶在杠桿的推動(dòng)下能迅速包緊被制動(dòng)的齒輪或軸，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力達(dá)到限制行
提問者：kkmhf2013-09-10
AT：自動(dòng)檔（Automatic Transmission）AMT：手自一體（手自一體其實(shí)也屬于自動(dòng)變速器，這里所說的“手動(dòng)”只是在自動(dòng)換檔的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)換檔模式）MT：手動(dòng)檔（Machine Transmissio
提問者：wywx19872016-03-25
自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理1 第一節(jié) 液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理 （一）液力變矩器的結(jié)構(gòu) 液力變矩器以液體作為介質(zhì)，傳遞和增大來自發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩 液力變矩器由可轉(zhuǎn)動(dòng)的泵輪和渦輪，以及固定不動(dòng)
提問者：nj99002013-01-26
無級變速箱就是CVT（Continuously Variable Transmission）變速箱，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)變速箱。1、原理：CVT無級變速箱省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳
提問者：ygf梔子花2016-05-13
自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理 自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)檔相比，在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)檔主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而AT傳動(dòng)系統(tǒng)是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，
提問者：2016-03-15
