提問(wèn)者:a4929367272014-08-29 00:00
兩者哪種更好?或者兩者都有哪些特點(diǎn)?比如說(shuō)在換擋平順性、制造成本、使用可靠性等等其他一些方面的差別?越詳細(xì)越好
其實(shí)他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經(jīng)很不錯(cuò)了基本感覺(jué)不到頓挫感了。BMW 3系側(cè)重運(yùn)動(dòng),所以個(gè)人感覺(jué)定位和目標(biāo)人群奔馳C280不太相同,BMW的6速手自一體變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合很完美了~!奔馳C280的變速器應(yīng)該是從舒適性出發(fā)的
回答者:jejfps2016-08-29 00:00
跟大眾的7速雙離合是兩個(gè)概念,這個(gè)變速箱是奔馳自己研發(fā)的,濕式結(jié)構(gòu),可靠性上遠(yuǎn)高于大眾的干式雙離合,但是也同樣無(wú)法避免雙離合變速箱低速頓挫這個(gè)問(wèn)題
提問(wèn)者:真水無(wú)香XXX2014-07-24
單純說(shuō)技術(shù)先進(jìn)程度 自然是寶馬采購(gòu)自ZF公司的8AT 不過(guò) 我覺(jué)得一個(gè)網(wǎng)友說(shuō)的挺有意思的 變速箱到了7速8速時(shí) 己經(jīng)不是技術(shù)問(wèn)題而是哲學(xué)問(wèn)題了! 當(dāng)廠商一門心思玩哲學(xué)的時(shí)候 埋單的是我們客戶 接下來(lái)單純的討論這兩
提問(wèn)者:y5330062013-09-09
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國(guó)產(chǎn)除了coupe, 要說(shuō)怎么樣,誰(shuí)用誰(shuí)知道,一三款其實(shí)沒(méi)有什么太大變動(dòng)的,七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的, 你是想問(wèn)和這個(gè)級(jí)別的車比怎么樣吧,寶馬,奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配,八速變速箱,但不是自己的
提問(wèn)者:susu11132014-01-11
頓挫感肯定會(huì)有一些的,雖然是tiptronic6擋手自一體,但是在不同的路況和不同的駕駛情況下感覺(jué)也會(huì)不一樣的。另外有可能是過(guò)于在意了,A8的平順性是絕對(duì)上乘的。呵呵。 如果在您駕駛中很無(wú)意的也能感覺(jué)到頓挫(感覺(jué)比較強(qiáng)
提問(wèn)者:2013-08-18
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國(guó)產(chǎn)除了coupe, 要說(shuō)怎么樣,誰(shuí)用誰(shuí)知道,一三款其實(shí)沒(méi)有什么太大變動(dòng)的,七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的, 你是想問(wèn)和這個(gè)級(jí)別的車比怎么樣吧,寶馬,奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配,八速變速箱,但不是自己的,寶馬Z
提問(wèn)者:yDIUOMf2016-01-03
其實(shí)他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經(jīng)很不錯(cuò)了基本感覺(jué)不到頓挫感了。BMW3系側(cè)重運(yùn)動(dòng),所以個(gè)人感覺(jué)定位和目標(biāo)人群奔馳C280不太相同,BMW的6速手自一體變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合很完美了~!奔馳C280的變速器應(yīng)
提問(wèn)者:zz1234321zz2014-01-07