提問者:shijian_dehui2013-06-12 00:00
檔位掛高了 油門加大點之后 再換擋 看你描述的 基本上就是托檔
回答者:oxgsuk2016-06-12 00:00
該清洗節(jié)氣門,火花塞,噴油嘴了,一樣一樣的來。也許一樣?xùn)|西的毛病,也許全臟了!!
提問者:jxqhkz2013-06-16
一、正常一般是500~800r/min,過低發(fā)動機易抖動,過高則油耗高,只要不抖動,設(shè)計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高,1、冷啟動,水溫低;2、電池虧電;3、開空調(diào)制冷。二、發(fā)動機怠速調(diào)整方
提問者:zhenqinglei2002013-11-17
柴油機怠速抖動常見有以下幾方面原因:1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良,造成該缸不工作或工作不良(排氣會冒藍白煙)?捎脭喔追z查。2、噴油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均。3、怠速調(diào)整不當(dāng)(轉(zhuǎn)速過低),可通過
提問者:2016-06-22
電噴汽車的正常怠速是650-800左右。高于1000的都算高的了。 尤其是開空調(diào)的時候,空調(diào)壓縮機會損耗動力,所以車會發(fā)生抖動。 當(dāng)你腳踩油門轟油的時候,怠速會上升,故而車體的振動消失。 至于你說的會熄火,電
提問者:Gafielder2013-05-20
噴油嘴堵塞或部分堵塞,如果開起來覺得動力比以前差得多,就是堵塞;如果動辦差不多,是部分堵塞。因為機械泵的供油壓力與轉(zhuǎn)速有關(guān),怠速時供油壓力小,缺缸明顯,抖動就大,速度提高后,供油壓力大,噴油的均勻性相差不大,抖動不明顯。
提問者:zhlyjiutai2013-04-25
正常一般是500~800r/min 過低發(fā)動機易抖動,過高則油耗高,只要不抖動,設(shè)計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉(zhuǎn):1、冷啟動,水溫低;2、電池虧電;3、開空調(diào)制冷!
提問者:aguilall2013-06-16