提問(wèn)者：hoolyluo2013-09-05 00:00
我的車(chē)型:豐田 凱美瑞 變速器:自動(dòng) 排量:2升 行駛里程:4000公里 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間:2011年8月 問(wèn)題描述:汽車(chē)起步油門(mén)遲滯
汽車(chē)起步油門(mén)遲滯的話(huà)，現(xiàn)在可以加裝電子油門(mén)加速器來(lái)解決的!電子油門(mén)的車(chē)一般都會(huì)出現(xiàn)油門(mén)遲滯問(wèn)題，因?yàn)橛捎诔鲇诃h(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可靠性等各種原因，現(xiàn)在較新的車(chē)型普遍采用電子油門(mén)，所謂電子油門(mén)是針對(duì)以前的拉線(xiàn)油門(mén)而言的，傳統(tǒng)的拉線(xiàn)油門(mén)用細(xì)鋼繩直接將油門(mén)踏板與節(jié)氣們相連，油門(mén)踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣們的開(kāi)合大小對(duì)應(yīng)，電子油門(mén)沒(méi)有拉線(xiàn)，通過(guò)在踏板內(nèi)裝一個(gè)電位器(可變電阻)，油門(mén)踩下的深淺即轉(zhuǎn)化為電阻的阻值，汽車(chē)的電子系統(tǒng)通過(guò)采樣該電阻值間接確定了油門(mén)踏板的深淺，最后，由 ECU 驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，通過(guò)原理比較不難發(fā)現(xiàn)，拉線(xiàn)油門(mén)的特點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單，控制直接，油門(mén)踏板與節(jié)氣們開(kāi)度是1:1的;而電子油門(mén)的特點(diǎn)是油門(mén)踏板只表征駕駛者的操作意向，而最終的節(jié)氣門(mén)控制權(quán)交給了 ECU。卡妙思電子油門(mén)加速器可以聯(lián)系卡妙思曾愛(ài)國(guó)13128271736。簡(jiǎn)單說(shuō)，卡妙思電子油門(mén)加速器就是為了緩解油門(mén)遲滯而誕生的。 1、卡妙思電子油門(mén)加速器的原理 (1)加速節(jié)氣門(mén)打開(kāi)，提升靜態(tài)響應(yīng) WIND BOOSTER 的“加速”主要是通過(guò)提高節(jié)氣門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員有加速意愿時(shí)會(huì)通過(guò)電路驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)盡可能快的打開(kāi)，這樣就使得油門(mén)響應(yīng)的敏感度得到了提高。但是卡妙思電子油門(mén)加速器并不像很多人說(shuō)的那樣減少了油門(mén)踏板信號(hào)的分級(jí)，實(shí)際上油門(mén)踏板信號(hào)仍然是無(wú)級(jí)調(diào)整的。 (2)放大油門(mén)信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng) 在油門(mén)踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，卡妙思電子油門(mén)加速器會(huì)將此變化率加大，最終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。 (3)提供虛假駕駛風(fēng)格供 ECU 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)�？焖偕畈扔烷T(mén)(俗稱(chēng)拉轉(zhuǎn)速)，ECU 會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門(mén)、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳調(diào)整參數(shù)。長(zhǎng)期使用卡妙思電子油門(mén)加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì)，這相當(dāng)于調(diào)整了 ECU 參數(shù)，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。
回答者：hdionl2016-09-05 00:00
在功率一定時(shí)，速度增加，牽引力就會(huì)減少，摩擦力一定了，所以加速度減小，提速慢�！ ∑鸩骄徏佑汀 ●{駛自動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)不能猛踩油門(mén)踏板，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的大聲轟鳴與變速器的磨損，導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)；而是應(yīng)該緩慢
提問(wèn)者：xixi6wm20g32015-10-16
汽車(chē)電子油門(mén)加速器是解決油門(mén)響應(yīng)慢，提速快的作用。效果確實(shí)非常好。要是改其他的改裝件而又要達(dá)到這樣的效果的話(huà)，至少要3000元以上也沒(méi)有這樣的效果。 專(zhuān)家提醒：不同的車(chē)型，應(yīng)使用專(zhuān)用的最高版本6模式Potent B
提問(wèn)者：dudrjf12013-12-15
那是肯定的，輪胎花紋磨損導(dǎo)致摩擦力下降，加速無(wú)法達(dá)到最佳效果，建議還是去檢測(cè)和更換。
提問(wèn)者：qfiog2013-08-23
保養(yǎng)車(chē)子是個(gè)大學(xué)問(wèn)，我也不甚了解。不過(guò)，車(chē)子的說(shuō)明書(shū)里有很多需要注意的地方，多了不敢說(shuō)，首先要按上面講的辦。至于如何開(kāi)車(chē)最省油，我想，還是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧： 1、平穩(wěn)起步停車(chē)起步停車(chē)加油時(shí)要輕
提問(wèn)者：tshdlzh2013-08-01
正常來(lái)說(shuō)不給油也能起步，科目二的時(shí)候都不給油的，起步?jīng)]問(wèn)題。但是正確的起步是半聯(lián)動(dòng)給油，然后完全松開(kāi)離合，這樣可盡可能多的避免熄火�！ ∮烷T(mén)踏板又稱(chēng)加速踏板。是汽車(chē)燃料供給系的一部分。通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣
提問(wèn)者：221.182.462015-11-01
加速和起步的時(shí)候車(chē)抖動(dòng)說(shuō)明動(dòng)力不足，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)于車(chē)速偏低。要改一下駕駛習(xí)慣，不要片面的追求低轉(zhuǎn)速，時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。冬季到了，在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)最好低速預(yù)熱一會(huì)兒。換擋轉(zhuǎn)速不宜過(guò)低。省油的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)動(dòng)機(jī)的
提問(wèn)者：qzujana462013-09-08
