提問者：pFy4TS2016-05-10 00:00
汽車發(fā)動機的基本工作原理是將熱能轉(zhuǎn)化為動能：1、首先在外力的作用下（起動機的帶動）通過曲軸帶動活塞作往復(fù)運動，一旦氣缸作功，便可以脫離外力自行工作2、活塞由上止點向下止點運動時，進氣門打開，開始實現(xiàn)進氣（汽油車進的是混合氣，柴油機進的是純空氣）-----進氣3、活塞由下止點向上止點運動時，進排氣門關(guān)閉，將剛才的進氣進行壓縮，并產(chǎn)生高溫-----壓縮4、在壓縮終了時，汽油車的混和氣在火花塞的作用下進行點火燃燒、柴油車的高溫氣體在噴油器的作用下進行噴油而自行燃燒，氣缸內(nèi)的氣體在燃燒的作用下急劇膨脹，促使活塞下行-----作功5、活塞再由下止點向上止點運動時，排氣門打開進行排氣，并準備下一個循環(huán)。
回答者：婕xingjie2016-05-12 00:00
您說的問題正是現(xiàn)在發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展方向，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的新型技術(shù)的發(fā)動機上市了，的目前比較先進的雙頂置凸輪軸DOHC，智能可變氣門正時系統(tǒng)MIVEC，缸內(nèi)直噴渦輪增壓系統(tǒng)TSI，這些新技術(shù)可以提升發(fā)動機的動力表現(xiàn)降低尾氣
提問者：kpgm21862013-08-13
汽車要在道路上行駛必須先有動力，而動力的來源就是發(fā)動機。發(fā)動機性能的好壞是決定汽車行駛性能的最大因素。目前汽車使用的發(fā)動機均屬于內(nèi)燃機，發(fā)動機的功能就是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)成熱能再轉(zhuǎn)成機械能，而機械能也就是一般所謂的動力。發(fā)
提問者：wqh_062013-09-03
首先要明確是哪一類轉(zhuǎn)速表。如果是普通儀表的指針式轉(zhuǎn)速表，通常有兩種接線方式，其中一種是連接點火模塊，例如豐田車系在點火模塊上的EXT端子就是用來連接儀表中的轉(zhuǎn)速表的，所發(fā)出的是頻率信號。但是此類連接方式目前已不多見，主要
提問者：hj_octavia2013-09-22
機油泵是將一定量的機油提高壓力后，通過氣缸體上的主油道壓送到發(fā)動機各運動件的摩擦表面上。汽車發(fā)動機常用機油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。齒輪式機油泵的特點是工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便和泵油壓力較高，所以得到廣泛采用。
提問者：SuffsypePseus2013-03-08
一、基本理論 汽油發(fā)動機將汽油的能量轉(zhuǎn)化為動能來驅(qū)動汽車，最簡單的辦法是通過在發(fā)動機內(nèi)部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發(fā)動機是內(nèi)燃機----燃燒在發(fā)動機內(nèi)部發(fā)生。 有兩點需注意： 1． 內(nèi)燃機也有其他種類，比如柴油
提問者：honeyarain2016-03-04
柴油：燃點低無火花塞采用壓燃，過程：活塞向下吸入空氣然后進氣門和排氣門關(guān)閉活塞向上把氣體壓縮只35~50個大氣壓，溫度生高。這時噴油嘴噴油，柴油遇到高壓空氣猛烈燃燒。把活塞推下。排氣門打開活塞向上排出廢氣。 汽油：燃點
提問者：xwf5152013-10-25
