提問者：Mr康OK2013-03-18 00:00
網上大眾的托和日系車的托都很多…… 總體來說日系車偏差。 2樓的防撞鋼板一說，一般車都是2cm左右。 日系車前防撞桿普遍低于2cm，像雅閣為1.5cm，而后防撞桿基本都不配置，或者說1cm了事。 新君威做的比較好，新君威是歐寶，因為在通用旗下，所以算別克的，后防撞桿4cm。 大眾還有雪鐵龍等基本都在2cm或者以上。 也就導致中低速日系車不耐撞，而兩者都死不了人。N-cap也是這么測試的。 而高速才能看出區(qū)別。 不能不提沃爾沃，這個是世界上最安全的車~當然，是相對不是絕對，開跑車和開轎車的駕駛方式還不一樣。 然后是德系車，再往后是美系�？偠灾瑲W洲的車和美國的車基本都不會偷工減料。 日系車是出了名的偷工減料，然后再以各種吸收沖撞的理論來糊弄人。 一個是外殼鐵皮，一個是防撞桿，一個是A柱等柱子，都要薄……這個很直白了。 目前車基本沒什么新技術，常見的VVT還有DSG等等，其實都是有了幾十年了，然后不斷成熟的。所以發(fā)展其實很慢的，差個五六年的型號東西變化不會很大，主要是與基本無關的東西。
回答者：sunshch0072016-03-18 00:00
一般歐洲車的安全性一般認為比較好 在歐洲，德國車的口碑相對也比較突出 像德國的 奔馳、寶馬、奧迪、大眾等等，另外瑞典的沃爾沃 我想就不必多言了吧
提問者：d6v4122013-04-10
沃爾沃確實是世界上最安全的車。 外國曾經報道過說有輛沃爾沃從三十米那么高的立交橋沖了下來。 結果十八個安全器囊全部爆開，然而車內的駕駛員卻只有一根小趾頭受了傷。 你看看，這就是沃爾沃的安全性！ 而寶馬，奔馳，凱迪
提問者：Garman喬2013-03-01
車身顏色與安全性有關的問題正在逐漸被人們所認識，但這并未成為選顏色時的決定性因素。一項關于汽車顏色的問卷調查顯示，89%的消費者都是憑個人喜好來選擇汽車顏色的。 一家碰撞試驗室特地做了一項實驗。實驗取５種顏色不同的
提問者：caiyixuan_2013-03-16
這款車的內部空間大，經濟節(jié)油，加速性能好。最值得一提的是fit的內部裝飾非常精致，顏色搭配合理。如果您同時坐在這兩輛車里面的話，我相信10個人得有9.5個人認為“這就是我的了”這種感覺（絕不夸張，本人親身經歷�。�
提問者：reolam212013-02-28
您好：關于您咨詢的問題，比亞迪車型整車做工確實一般，相對合資車型來說略顯粗糙。但是比亞迪旗下車型性價比都不錯，而且維修保養(yǎng)費用很低廉，非常適合大眾消費者使用。在車輛安全方面，主動和被動安全比較齊全，與同級別車型相比屬于是
提問者：HiAller2013-03-16
開車要小心哦樓主。不要給自己太多壓力啦。有些不好的事一輩子只會遇到一次的呵呵。我在網上了解到有款現代全新雅尊就快上市了，它的安全性還不錯，有9個安全氣囊呢，而且能保護到像小腿和膝蓋這樣的部位哦。這樣樓主心里是不是輕松多了
提問者：tanwp332013-06-16
