提問(wèn)者:2013-04-05 00:00
不能一概而論的。 長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)循環(huán),會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降,因?yàn)闆](méi)有新鮮的空氣進(jìn)來(lái)。但剛開(kāi)啟空調(diào)時(shí),內(nèi)循環(huán)能讓車內(nèi)溫度降的更快。 外循環(huán)就是不斷有新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái),但遇到市內(nèi)堵車等情況,進(jìn)來(lái)更多的是汽車尾氣。 根據(jù)實(shí)際情況變換內(nèi)外循環(huán)是最好的。
回答者:2016-04-05 00:00
如果想保持較低溫度的話 外循環(huán)稍微費(fèi)點(diǎn)油 現(xiàn)在的空調(diào)一般都有內(nèi)外循環(huán)開(kāi)關(guān),采用外循環(huán)時(shí),空調(diào)從車外進(jìn)風(fēng),而內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán)使用。 內(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)效果,相當(dāng)于把室內(nèi)冷空氣再制冷,空調(diào)效果當(dāng)然更好了。不
提問(wèn)者:aimeidenv2013-06-15
內(nèi)循環(huán)正確使用方法:1、堵車、紅綠燈路口時(shí)建議采用內(nèi)循環(huán),這樣可以阻止汽車尾氣進(jìn)入車內(nèi);2、高速行駛時(shí)建議采用外循環(huán),高速長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí),車內(nèi)空氣混濁,但又不能開(kāi)窗,此時(shí)利用外循環(huán)讓自然風(fēng)進(jìn)入,可有效緩解車內(nèi)空氣的流通;3
提問(wèn)者:puitd8o9ngf92016-07-05
不能一概而論的。 長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)循環(huán),會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降,因?yàn)闆](méi)有新鮮的空氣進(jìn)來(lái)。但剛開(kāi)啟空調(diào)時(shí),內(nèi)循環(huán)能讓車內(nèi)溫度降的更快。 外循環(huán)就是不斷有新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái),但遇到市內(nèi)堵車等情況,進(jìn)來(lái)更多的是汽車尾氣。 根據(jù)實(shí)
提問(wèn)者:zm39553082015-10-16
汽車的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)有什么區(qū)別和用途: 汽車的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)有什么區(qū)別:如果保持較低溫度的話外循環(huán)稍費(fèi)油, 現(xiàn)在的空調(diào)一般都有內(nèi)外循環(huán)開(kāi)關(guān),采用外循環(huán)時(shí),空調(diào)從車外進(jìn)風(fēng),而內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán)使用。 汽車的內(nèi)
提問(wèn)者:yangliqin19832013-12-13
汽車空調(diào) - 內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別 內(nèi)循環(huán)是指鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只在車內(nèi)部循環(huán),由于沒(méi)有外部空氣參與,具有省油、制冷(制熱)快的優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是不利于車內(nèi)空氣的更新。 外循環(huán)是指鼓風(fēng)機(jī)從車外部吸入空氣吹入
提問(wèn)者:p891128p2013-03-16
外循環(huán)好處比較多,比如說(shuō)車內(nèi)空氣循環(huán)。節(jié)能等。正常行駛的情況下可以不開(kāi)空調(diào)外循環(huán)。比如說(shuō)在高速上。把溫度開(kāi)高一些 這樣自然的暖風(fēng)就會(huì)吹到車內(nèi)。
提問(wèn)者:yiwew2016-09-24