提問者:yuberu2016-05-27 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者:ww1kk1mm12016-05-29 00:00
離合器和油門配合的問題。
提問者:馬化騰小號2016-07-20
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不
提問者:Regina.C2015-12-16
看你和誰比了。和運動型的跑車比是不如的。但是sls畢竟是豪華車,對于家用。那提速真的后了,不需要再快了。
提問者:anubis_rc2016-12-14
兩類原因,一般都是出現(xiàn)在手動檔,或者5速以下的自動變速箱。第一類:車輛本身問題,變速箱調(diào)教不夠準確;檔與檔之間速比差別大等等(4速自動變速箱的頓挫感較明顯);如發(fā)動機供油不穩(wěn),或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)也會導致輕微的頓挫感;第二類:駕
提問者:lasbei0700222016-08-28
認真看理論書,再結(jié)合具體車況,是能夠解決的。一、油離配合的關(guān)鍵是:兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個階段要快放,在初聯(lián)動和剛進入全聯(lián)動時兩個階段要慢放,半聯(lián)動時一停頓。這個訣竅是所有的關(guān)鍵,希望認真體會。所謂
提問者:lcowf2016-09-17
自動變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:pkio3332016-01-20