提問者：yaotaimai2016-05-29 00:00
汽車安全氣囊不可以以正常的方式手動打開。 并且存在安全隱患�！ ∑嚢踩珰饽蚁到y(tǒng)可分成3個組成部分： �、贇怏w發(fā)生器； �、诳刂葡到y(tǒng)； �、蹥饽�。 氣體發(fā)生 器用來根據(jù)要求以足夠快的速度產(chǎn)生足夠體積的氣體，供給氣囊�？刂葡到y(tǒng)則用來判斷汽車 發(fā)生碰撞的劇烈程度，決定是否應(yīng)該打開氣囊，并在條件滿足時啟動氣體發(fā)生器工作。氣囊 則用來接受來自氣體發(fā)生器的氣體，控制氣體的壓力和氣囊所占據(jù)空間的位置和形狀，并接 受乘員的碰撞，吸收碰撞動能，從而達(dá)到減少和減輕乘員傷亡的目的�！ ≤嚢l(fā)生碰撞后，安全氣囊的觸發(fā)，是由碰撞傳感器與安全氣囊控制電腦共同控制的�！ �1、現(xiàn)代轎車上通常有三個碰撞傳感器，左右翼子板下各有一個，另一個稱為中央碰撞傳感器，位于控制電腦上。有的汽車還配有減速度傳感器，以監(jiān)測汽車碰撞程度，讓電腦判斷是否需要觸發(fā)安全氣囊觸發(fā)。 2、碰撞的發(fā)生，碰撞方向必須在汽車縱軸線左右為30度角度以內(nèi)，否則前排氣囊不會被觸發(fā)�！ �3、碰撞發(fā)生后，碰撞傳感器被觸發(fā)，信號傳到電腦，電腦判定需要觸發(fā)安全氣囊，以保護(hù)前排乘員安全，于是接通安全氣囊引爆管電路，引爆管爆炸，使氣體發(fā)生劑分解，大量氮?dú)鉀_入氣囊，使氣囊膨脹，擋在碰撞后因慣性前沖的乘員頭部，保護(hù)乘員免受頸椎折斷的傷害。
回答者：hundunlove1232016-04-17 00:00
氣囊系統(tǒng)只能用氣囊檢測儀來檢查，氣囊系統(tǒng)不能用測試燈、伏特表或歐姆表來測試。因?yàn)闅饽胰菀妆灰粋�極高的測試電流引爆。 (1)安裝及維修工作只能由受過培訓(xùn)的維修部門的職員來完成�！ �(2)氣囊系統(tǒng)不允許打開或修理，只能
提問者：guo10639119392015-11-28
車型也不報(bào)，是不是事故車�。可陡叨塑嚢饽译娔X故障都沒法排除？說詳細(xì)了你也明白不了，大概給你說說吧，不管什么車，檢測電腦進(jìn)不了氣囊系統(tǒng)，首先檢查OBD到氣囊電腦板線路正常不，再檢測氣囊電腦板插頭電源線是否正常，如果檢測線
提問者：wyn26992016-02-09
安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成。電子控制裝置如用來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊
提問者：RJEANLIU2013-11-21
氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當(dāng)汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上
提問者：feeling13hf2013-08-16
左右各兩圈，把輪放正即可安裝。 汽車的安全氣囊游絲，實(shí)際是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線，因?yàn)闅饽野惭b在方向盤內(nèi)，如果是普通的線路連接，因?yàn)榉较虮P的轉(zhuǎn)動，可造成線路斷裂，導(dǎo)致氣囊無法起爆。故此此段線路安裝游
提問者：QQ6548930902016-03-27
隨著人們生活水平的提高，家用汽車已成為普遍的代步工具，隨之而來的是安全氣囊事故的頻發(fā)，并出現(xiàn)受害者因舉證難而導(dǎo)致維權(quán)難的尷尬局面。由于我國在理論界及立法上未就汽車產(chǎn)品責(zé)任形成規(guī)范性意見，在傳統(tǒng)舉證責(zé)任分配模式下，受害
提問者：hangkong20052017-04-03
