提問者：jjnw60132013-07-08 00:00
車身高度可調(diào)指的是利用車輛的懸架高度調(diào)節(jié)，來(lái)調(diào)節(jié)整體車身高度。這種裝置一般在高檔車中比較常見�！ ∑囆旭偟牟煌h(huán)境對(duì)車身高度的要求是不一樣的。在電子技術(shù)發(fā)展的帶動(dòng)下，工程師設(shè)計(jì)出一種可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整的電子控制懸架來(lái)滿足這種需求，這種懸架稱為電控懸架，目前比較常見的是電控空氣懸架形式。典型的電控懸架由電子控制元件（ECU）、空氣壓縮機(jī)、車高傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器、速度傳感器、制動(dòng)傳感器、空氣彈簧元件等組成。該系統(tǒng)利用電控減振器調(diào)整汽車高度�！ ±眠@種懸架系統(tǒng)在車輛高速行駛時(shí)，降低車身高度可以增加輪胎的抓地能力，并且減小風(fēng)阻，有利于車輛行駛的安全和穩(wěn)定性，并且油耗也會(huì)隨著風(fēng)阻的降低而減少。在車輛低速行駛并需要通過障礙物時(shí)，車身高度升高，會(huì)大大提高車輛本身的通過能力。這樣的設(shè)計(jì)使車輛可以同時(shí)具有跑車的性能和越野車的通過能力。
回答者：bubal541212016-07-08 00:00
車身高度決定了汽車質(zhì)心的高度，汽車質(zhì)心的高度對(duì)動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，制動(dòng)性，操縱穩(wěn)定性等都有影響。有了車身高度傳感器，就可以通過車上的ecu調(diào)節(jié)懸架阻尼和剛度參數(shù)，達(dá)到一個(gè)合適的值，兼顧各方面的性能。
提問者：SMILEconsci2013-02-28
1、四輪定位：汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩
提問者：rogbn2015-03-18
和悅汽車如何改彈簧彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關(guān)操控的因素，彈簧的改變會(huì)造成很復(fù)雜的操控特性改變。以硬度的增加來(lái)說(shuō)，可提高懸掛的滾動(dòng)抑制能力，減少過彎時(shí)車身的滾
提問者：kyyo91632013-11-10
長(zhǎng)：2M，寬：2.5M
提問者：eusial11gl2013-11-05
汽車氣動(dòng)減震車身可以升降高度�！ ∑嚉鈩�(dòng)減震車身裝配有空氣懸掛技術(shù)，空氣懸掛技術(shù)特點(diǎn):底盤可升降�！ ⊙b備空氣式可調(diào)懸掛的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身
提問者：chinacxr232014-12-18
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，首先看一下輪胎氣壓是否相同，輪胎氣壓過低車身高度會(huì)降低。其次隨著車輛使用年限的增加，減震器的性能會(huì)降低，所以也會(huì)影響車身高度，老車和新車相比肯定會(huì)有所差距，這并不屬于故障，您可以放心使用。希望
提問者：tb_39184192013-11-23
