提問者：k06tqiang2013-07-20 00:00
理論上講，只要踩下離合器，就應該要么摘擋要么換檔，然后應迅速松開離合。踩著離合不松開，對離合器，主要是分離軸承磨損很大。不踩離合器時，分離軸承是不轉的；踩下離合器后，分離軸承旋轉；轉速越高或時間越長，則磨損越大，嚴重時會燒壞分離軸承。因此在駕駛過程中，應盡量避開踩著離合器不松開，尤其是高速剎車時。正確的做法：需要減速時，如車速高于40以上應盡量帶擋剎車(這樣能有效利用發(fā)動機的阻力達到減速的目的，能少磨剎車片，同時還不磨損離合器)，等車速降到40以下后再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位(也是你說的�？吹絼e人先踩剎車后踩離合)；如車速低于40應盡量踩離合摘擋后迅速松開，利用車的慣性滑行，適當點剎車減速。但無論如何，你“習慣在踩剎車時離合器也會同時踩下”的做法是不恰當?shù)摹傞_車時可能反應不過來，一緊張就全踩下了，短時間內可能看不出對車有什么不利影響，但這種影響是肯定的，還應在駕駛中多體會少踩離合，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。這樣對車有好處。
回答者：小超人06292016-07-20 00:00
檢查一下剎車油是否足夠，或者剎車片是否磨損的已經(jīng)差不多了。紅色是警告你不能行駛車輛，一般是少了剎車油或者手剎沒松到底；黃色也屬于警告燈，但是程度輕點，可以繼續(xù)行駛，但馬上需要去檢修，如剎車皮厚度不夠了，ABS系統(tǒng)故障了等
提問者：forex7332014-10-16
其實大部分原因都是因為剎車片的事情。造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏
提問者：Ninoair2013-06-16
除了剎車盤的問題之外，可能還有一種可能,就是輪轂(又稱法蘭盤或葫蘆頭，就是車輪最中間與車體連接的部位)壞了。壞了之后，相應的車輪跑起來就不在一個平面上(車輪瓢)，所以剎車時也可能發(fā)抖。其癥狀是:剎車踩實了后不抖，之前
提問者：jason空談2013-05-15
一、有很多方面的原因，比如說：A－剎車片過硬。B－剎車片磨損程度已剩固架。C－剎車盤或剎車轂磨損過大。D－剎車分泵生銹。E－手殺垃線不活。F－殺車總泵回位慢等。二、可能的情況和處理：如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用
提問者：sdsfddsd2013-03-26
汽車的碟剎和盤剎是一個意思 1.碟式剎車的優(yōu)點 由于剎車系統(tǒng)沒有密封，因此剎車磨損的細削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨立在外
提問者：yuanzhe6032013-09-08
汽車在剎車時什么時機才踩下離合器，是要看實際情況的。在車速比較高時要剎車，最好是先踩剎車，待車速降下來以后（一般在20公里／小時）再踩下離合器，同時繼續(xù)對剎車踏板施加壓力，直至汽車停下來。在車速本來很低的情況下，當然是可
提問者：sjtigger2013-03-07
