提問(wèn)者：k06tqiang2013-07-20 00:00
理論上講，只要踩下離合器，就應(yīng)該要么摘擋要么換檔，然后應(yīng)迅速松開(kāi)離合。踩著離合不松開(kāi)，對(duì)離合器，主要是分離軸承磨損很大。不踩離合器時(shí)，分離軸承是不轉(zhuǎn)的；踩下離合器后，分離軸承旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速越高或時(shí)間越長(zhǎng)，則磨損越大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞分離軸承。因此在駕駛過(guò)程中，應(yīng)盡量避開(kāi)踩著離合器不松開(kāi)，尤其是高速剎車(chē)時(shí)。正確的做法：需要減速時(shí)，如車(chē)速高于40以上應(yīng)盡量帶擋剎車(chē)(這樣能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力達(dá)到減速的目的，能少磨剎車(chē)片，同時(shí)還不磨損離合器)，等車(chē)速降到40以下后再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位(也是你說(shuō)的常看到別人先踩剎車(chē)后踩離合)；如車(chē)速低于40應(yīng)盡量踩離合摘擋后迅速松開(kāi)，利用車(chē)的慣性滑行，適當(dāng)點(diǎn)剎車(chē)減速。但無(wú)論如何，你“習(xí)慣在踩剎車(chē)時(shí)離合器也會(huì)同時(shí)踩下”的做法是不恰當(dāng)?shù)�。剛開(kāi)車(chē)時(shí)可能反應(yīng)不過(guò)來(lái)，一緊張就全踩下了，短時(shí)間內(nèi)可能看不出對(duì)車(chē)有什么不利影響，但這種影響是肯定的，還應(yīng)在駕駛中多體會(huì)少踩離合，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。這樣對(duì)車(chē)有好處。
回答者：小超人06292016-07-20 00:00
檢查一下剎車(chē)油是否足夠，或者剎車(chē)片是否磨損的已經(jīng)差不多了。紅色是警告你不能行駛車(chē)輛，一般是少了剎車(chē)油或者手剎沒(méi)松到底；黃色也屬于警告燈，但是程度輕點(diǎn)，可以繼續(xù)行駛，但馬上需要去檢修，如剎車(chē)皮厚度不夠了，ABS系統(tǒng)故障了等
提問(wèn)者：forex7332014-10-16
汽車(chē)的碟剎和盤(pán)剎是一個(gè)意思 1.碟式剎車(chē)的優(yōu)點(diǎn) 由于剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有密封，因此剎車(chē)磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車(chē)上，碟式剎車(chē)的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車(chē)零件獨(dú)立在外
提問(wèn)者：yuanzhe6032013-09-08
汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)什么時(shí)機(jī)才踩下離合器，是要看實(shí)際情況的。在車(chē)速比較高時(shí)要?jiǎng)x車(chē)，最好是先踩剎車(chē)，待車(chē)速降下來(lái)以后（一般在20公里／小時(shí)）再踩下離合器，同時(shí)繼續(xù)對(duì)剎車(chē)踏板施加壓力，直至汽車(chē)停下來(lái)。在車(chē)速本來(lái)很低的情況下，當(dāng)然是可
提問(wèn)者：sjtigger2013-03-07
一般情況，前剎車(chē)盤(pán)溫度應(yīng)該比后剎車(chē)盤(pán)高,因?yàn)榍懊尜|(zhì)量重，負(fù)荷大，再加上剎車(chē)重心前移。所以一般車(chē)剎車(chē)，都是前碟后鼓或者前通風(fēng)碟，后實(shí)心碟。可見(jiàn)前剎的重要性。但也有可能是前剎車(chē)復(fù)位不正常，行車(chē)時(shí)一直磨剎車(chē)盤(pán)。這個(gè)只有開(kāi)車(chē)一段
提問(wèn)者：lvcheng31882013-03-25
一、有很多方面的原因，比如說(shuō)：A－剎車(chē)片過(guò)硬。B－剎車(chē)片磨損程度已剩固架。C－剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)轂?zāi)p過(guò)大。D－剎車(chē)分泵生銹。E－手殺垃線不活。F－殺車(chē)總泵回位慢等。二、可能的情況和處理：如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車(chē)片快用
提問(wèn)者：sdsfddsd2013-03-26
你真夠傻de哈哈 還是讓三叔嚷你�。�！嘿嘿
提問(wèn)者：46498266付2013-03-31
