提問者：vu18042ln2015-12-12 00:00
是的。 其實造成冬季油耗較高的原因主要有以下幾個方面： 1 汽油發(fā)動機在低溫下本身的熱效率比較低，由于環(huán)境溫度低，發(fā)動機會散失大量熱量，熱效率降低，燃料的部分能量被 用于保證發(fā)動機的正常運行； 2 冬季有時候需要開暖風(fēng)，導(dǎo)致部分燃油的熱量用于“取暖”； 3 在低溫環(huán)境下，由于潤滑油的粘度增加，機件的運行阻力變大，冷車啟動阻力相應(yīng)增加，油耗也會有一定的增加； 4 熱車時間要比平時長，燃油消耗也會增大。 5 低溫狀態(tài)下，燃油的揮發(fā)性較差，霧化差，燃燒效率有可能會下降。 6 冬季風(fēng)多，空氣阻力增加，也會消耗燃油。 7 冬天日照時間短，早使用大燈，對電量的消耗同樣會導(dǎo)致燃油消耗的增加。 8 低溫條件下，蓄電池的效能會下降，發(fā)動機的啟動及運行要求更高，需要更多的燃料轉(zhuǎn)化為電能為蓄電池充電。 【新干線養(yǎng)車e站為你解答】
回答者：yosswor2016-12-12 00:00
冬季汽車油耗會比夏季更高，主要是受天氣因素影響所帶來的正�，F(xiàn)象。一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃—90℃。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量
提問者：drpdyy43802014-07-07
正常行駛中汽車暖風(fēng)是通過發(fā)動機的預(yù)熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預(yù)熱或者是長時間停車供暖就必須要在發(fā)動機啟動的情況下才能實現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的，而且還會對發(fā)動機造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問者：ImpugSpomoNof2013-09-13
不知道的就不要瞎說，免得誤導(dǎo)別人，冬天油耗答的原因： 1. 發(fā)動機低水溫短里程行駛 2. 發(fā)動機工作時需要有正常的溫度環(huán)境（80～90攝氏度），如果溫度不夠，發(fā)動機會增加噴油，也就更加耗油。 3 . 汽油的霧化效果沒有夏
提問者：ruguoshini522016-12-22
冬天進氣溫度和燃油溫度都比較低，燃燒效率降低，所以相對比較費油。 我是做柴油機設(shè)計的，我們做實驗時，夏天測了油耗合格的機型，冬天再測很多成了不合格了。
提問者：yan落落yan2014-01-04
溫度低的時候，車輛的各種潤滑油和潤滑脂黏度增大，會帶來車輛運行帶來阻力，尤其是車輛剛啟動的時候，增加運行阻力非常明顯，這樣會導(dǎo)致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力。 同時車輛發(fā)動機的工作溫度是90°C左右，一旦低
提問者：kaimiy1232013-11-07
開空調(diào)肯定會增加油耗�！ ∑嚳諝庹{(diào)節(jié)裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲
提問者：hebe3305202015-11-20
