提問者：q9il362013-10-13 00:00
一般來說磨合好后是會(huì)有些許下降的，一般百公里油耗能下降0.5-1.0L。原理是，新車出廠時(shí)各個(gè)摩擦副的摩擦表面為新加工面，表面有很多微觀凸起，這造成潤滑油不能在兩個(gè)摩擦表面形成完全油膜，使摩擦力增加，從而耗費(fèi)不必要的燃油。經(jīng)過磨合，摩擦副加工表面的微觀凸起被大幅削減，潤滑油能在兩個(gè)平整表面形成完全油膜，即形成完全油膜潤滑，一般認(rèn)為這是的潤滑充分，摩擦力最小，從而燃油消耗自然減少。當(dāng)然，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響非常大，溫和的駕駛風(fēng)格是不錯(cuò)的低碳選擇。
回答者：tccsh91522016-10-13 00:00
一般小排量的微型車排量1L左右的， 比如奇瑞QQ 大約百公里5、6升左右再就是稍大點(diǎn)的排量1.5L、1.6L的 比如大眾polo、本田飛度等 大約7、8升左右1.8排量的 比如 桑塔納等 大約接近10個(gè)油2.0
提問者：tmd9yop3qa2013-11-17
空調(diào)制冷時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)需要工作，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以制冷時(shí)會(huì)很耗油；而當(dāng)汽車空調(diào)供暖時(shí)，壓縮機(jī)不需要工作，只用鼓風(fēng)機(jī)在工作，因而不會(huì)消耗很多油。
提問者：jyz11292014-04-04
磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的 出來磨合期，油耗降下來一個(gè)兩個(gè)的，常見 另外，早上不要再原地?zé)彳嚹敲淳? 原地?zé)彳嚕绕涫菚r(shí)間長了，會(huì)造成汽油燃燒不完全，造成發(fā)動(dòng)機(jī)大量積碳 對(duì)車子相當(dāng)不好 正確的做法
提問者：king7432013-04-02
加油的時(shí)候一直加到加油口。然后開始計(jì)算公里數(shù)。。下次加油的時(shí)候也加到加油口（這樣比較準(zhǔn)確），然后用你加油的錢數(shù)除以油價(jià)，就是升數(shù)。。然后再用加油的升數(shù)除以公里數(shù)再乘以100就是你的百公里耗油量。。比如說：你的車子油加滿了
提問者：湝諾言2013-02-01
開車的人都有這樣的體會(huì)，當(dāng)汽車開到一定公里數(shù)之后，發(fā)現(xiàn)自己的愛車油耗增加很快，甚至到讓人無法容忍的地步，而且明顯的噪音加大，汽車抖動(dòng)嚴(yán)重，踩油門加速的時(shí)候感覺沒力，特別是開了空調(diào)之后，油門加的再大也是提速很慢，想超車反而
提問者：xfipjq2013-04-03
油耗和排量沒有換算關(guān)系。但在同等駕駛條件下，排量大的車相對(duì)費(fèi)油（油耗相對(duì)高）。 油耗的廠家測量計(jì)算方法一般是：在某一個(gè)穩(wěn)定車速狀態(tài)（比如：90公里/時(shí)）下，在一定的時(shí)間（比如0.5小時(shí)）內(nèi)，汽車行駛的的距
提問者：liugp5202013-07-27
