提問者：uvblmthm2016-09-13 00:00
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調(diào)整1、調(diào)整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調(diào)整點火正時后再調(diào)整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經(jīng)調(diào)好的點火時刻，故必須在點火正時調(diào)整前調(diào)好觸點間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準(zhǔn)。3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，使兩觸點處于閉合位置。然后接通點火開關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發(fā)動檢查：起動發(fā)動機使運轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時發(fā)動機發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點火時間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動分電器殼，直至適合時為止。
回答者：linglianghappy2016-09-15 00:00
正是鏈條液壓漲緊器一般不愛壞,有可能是它下面的金屬墊漏油造成漲緊器油壓不夠,使?jié)q緊器撐正時鏈條的力不夠,造成鏈條響,不修可以就是有聲,時間長了會造成發(fā)動機進氣正時不準(zhǔn),發(fā)動機動力下降。
提問者：sdfrewdss2013-06-01
正時皮帶在發(fā)動機殼外部，當(dāng)然它還有個塑料的皮帶保護殼，材質(zhì)為橡膠同步帶，一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。 正時鏈條為合金材料，在發(fā)動機內(nèi)部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有8
提問者：bpjami2013-11-19
你好，輕微滲油不會影響的，但是滲油需要及時維修的因為會越來越厲害的，不會說自己會慢慢變好的。希望能幫到你
提問者：zj3503047342016-03-20
現(xiàn)代的車正時鏈條都是免維護的，但是產(chǎn)品不是百分之百的合格率，也許機油不好等等原因，可能會壞，所以如果有不正常的聲音，需要檢查是否鏈條原因。 一般要在行駛里程達到20萬公里至30萬公里時才需要更換。 謝謝
提問者：2016-01-15
你好，皮帶好，正時鏈條用久了就會有響聲！
提問者：sklin6802016-08-25
額，鏈條都跑斷了……太狠了，看看鏈條殼有沒打壞，氣門有可能頂缸。如果頂了，中修，換氣門，油封，再加正時一套。如果頂?shù)膰?yán)重，有可能大修了。拆下缸蓋就知道要不要大修了，一般行使速度不是特別快不會大修。查明白為什么會斷，是公里
提問者：song141...2016-01-18
