提問者:洪報(bào)仁_Nc22016-09-03 00:00
后防撞梁當(dāng)然會(huì)影響到汽車安全性,尤其是追尾的時(shí)候,影響特別大。但是汽車安全由很多方面的因素決定,比如車架機(jī)構(gòu),電子輔助等等。后防撞梁的作用其實(shí)還是很大的。對(duì)車?yán)锏陌踩杂绊懞艽蟆?/p>
回答者:uguwfjie2016-09-05 00:00
保險(xiǎn)杠一般都是塑料或樹脂等彈性較高的,來減緩輕微碰撞對(duì)汽車的沖擊。防撞鋼梁一般隱藏在保險(xiǎn)杠里面以及車門內(nèi)部,在較大沖擊力作用下,彈性材料已經(jīng)不能緩沖能量時(shí),真正起到保護(hù)車內(nèi)乘員的作用。保險(xiǎn)杠和防撞梁可不是一回事。作為汽車
提問者:shanecoral2014-08-31
主要問題有人回答啦 其實(shí)就是為了減少成本增加利潤(rùn) 就象有些媒體對(duì)豐田凱美瑞的評(píng)價(jià)一樣 其實(shí)可以用來評(píng)價(jià)所有的日本車 那就是看的見的非常好 看不見的天知道 就樓主補(bǔ)充的提問來看的話 那是因?yàn)槿毡救送耆莆樟舜?/p>
提問者:48hz48fb2013-08-02
汽車防撞梁現(xiàn)在主要有三種材料:高強(qiáng)度鋼材、玻璃纖維和鋁合金等輕金屬合金。對(duì)于玻璃纖維材料的防撞梁,基本可以判定其廠家極為不厚道,現(xiàn)在也基本很少有車采用。而應(yīng)用最為廣泛的是高強(qiáng)度鋼材。而隨著對(duì)汽車輕量化的重視,在保證強(qiáng)
提問者:bdsfbryh2015-09-15
一般不會(huì),但是因?yàn)闆_擊力會(huì)傳到車架各個(gè)部分分散開。只會(huì)造成車籠的接頭部變形。但是按照你的情況問題不大。
提問者:ghjxrf2015-12-17
你說的那個(gè)情況基本是虛假的,我想主要是反日情結(jié)吧,本人主要經(jīng)銷綜合店中級(jí)車,低端車我不懂,拿B級(jí)來說:2011新NISSAN天籟的特種鋼用量達(dá)到65%以上,2011本田雅閣的特種鋼達(dá)到45%,雖然比邁騰的70%低,但是比
提問者:94.3m22013-05-19
mg5有。這東西,有就比沒有強(qiáng)。如果有沒有都可以,那么所有車為什么都有前防撞鋼梁呢。前防撞梁在斜著撞得時(shí)候能把力量分到車架上,正著撞,前梁作用不大。 在日本銷售的車都有后梁,到了中國(guó),為了應(yīng)付中國(guó)的碰撞標(biāo)準(zhǔn),把后防撞鋼
提問者:rong19002013-06-14