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提問(wèn)者:gbs_zyf2013-04-02 00:00
我發(fā)覺(jué)我的2.0t的尚酷在同一方式的操作下比CC3.6的機(jī)油溫度高出10°,CC正常在高速上行駛,溫度在97°,如果激烈駕駛的話(huà),會(huì)升到103-105°,而我的尚酷稍微激烈駕駛就會(huì)到107°,而我今晚試了一把極速,車(chē)子沖到247KM/h的時(shí)候我減速看了一下機(jī)油溫度,居然上到了119°,而我
考慮年底左右買(mǎi)車(chē) 發(fā)現(xiàn)好多人反映尚酷機(jī)油溫度高的問(wèn)題。 58車(chē)>>
回答者:天啟兩方HNyf2016-04-02 00:00
實(shí)際上,你問(wèn)的是預(yù)熱問(wèn)題,經(jīng)過(guò)多年、多方討論,專(zhuān)家們普遍認(rèn)為冬季預(yù)熱2分鐘左右、其它預(yù)熱1分鐘左右,然后慢些行駛7——8分鐘左右(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分),再轉(zhuǎn)入正常行駛。
提問(wèn)者:tb為您服務(wù)2016-09-04
考慮年底左右買(mǎi)車(chē) 發(fā)現(xiàn)好多人反映尚酷機(jī)油溫度高的問(wèn)題。 58車(chē)>>
提問(wèn)者:bipcpcc91352014-07-03
1,活塞環(huán)密封不良,導(dǎo)致了燃燒室內(nèi)的氣體穿入曲軸箱。2,冷卻系統(tǒng)的故障(比如冷卻液泄露,或者水循環(huán)不良)3,可能機(jī)械之間摩擦加劇了4,傳感器故障(分析的原因:你說(shuō)的是機(jī)油溫度高,而不是水溫高,所以把是潤(rùn)滑系的問(wèn)題,和冷卻
提問(wèn)者:pvrunk2016-07-27
110度至120度
提問(wèn)者:leyuan520sky2013-03-27
一般來(lái)說(shuō)轎車(chē)所加機(jī)油都是在4L、或者是4L+1L,樓主在加機(jī)油的時(shí)候可看下車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)就可以知道,在沒(méi)看使用說(shuō)明書(shū)的時(shí)候,最好的辦法是 先加3L左右的機(jī)油,抽出機(jī)油標(biāo)尺查看刻度,一邊加一邊查看,這樣就能得知具體的量。
提問(wèn)者:apple111135sp2015-12-15
1,活塞環(huán)密封不良,導(dǎo)致了燃燒室內(nèi)的氣體穿入曲軸箱.2,冷卻系統(tǒng)的故障(比如冷卻液泄露,或者水循環(huán)不良)3,可能機(jī)械之間摩擦加劇了4,傳感器故障(分析的原因:機(jī)油溫度高,而不是水溫高,所以把是潤(rùn)滑系的問(wèn)題,和冷卻系的關(guān)系
提問(wèn)者:SQ2152016-04-18