提問者：westenocean2016-04-05 00:00
開熱空調(diào)時,它的運行原理是這樣的：空調(diào)所需的熱源－－用發(fā)動機冷卻液帶來的熱量，它是不耗油的，也不用電；但要把熱量送到駕駛室，是用鼓風(fēng)機來實現(xiàn)的，而鼓風(fēng)機是用電來驅(qū)動的，電是由發(fā)動機帶動發(fā)電機產(chǎn)生的。所以要分兩種情況： 1、你的車停著，或者車的速度很低時： 發(fā)電機發(fā)的電沒有富余，開熱空調(diào)要發(fā)動機額外作功，這時是耗油的； 2、你的車速度高時： 發(fā)電機發(fā)的電本來就有富余，開熱空調(diào)時鼓風(fēng)機用這些富余的電就行了，不要發(fā)動機額外作功，這時是不耗油的。呵呵，真正要分析清楚，真是需要專業(yè)知識啊。
回答者：letao13752016-04-07 00:00
是的，能量守恒的。
提問者：2013-07-18
開空調(diào)會增加耗油 。當(dāng)你關(guān)閉了空調(diào)就會有動力有所增加的感覺 。在行駛中 ，低于七十五公里/小時的時候建議打開一點窗戶 ，這樣比開空調(diào)省油 。在時速八十公里以上時應(yīng)該關(guān)閉窗戶打開空調(diào) ，這樣會比開窗戶要省油 。
提問者：wyf200806_342013-05-19
一般情況下：1、冷風(fēng)是由壓縮機制冷形成的，壓縮機的工作原理是加壓液化制冷劑，這是一種能量反傳遞，是需要吸收能量的，在汽車中，這些能量由汽油燃燒（將化學(xué)能轉(zhuǎn)為機械能做功）而實現(xiàn)，所以是要耗汽油的；2、熱風(fēng)的情況很多： 1
提問者：ufaze2013-07-08
1、風(fēng)量加大，油耗肯定增加。簡單鑒別方法：分別在I檔、II檔開啟空調(diào)，記錄空調(diào)電子扇的起停時間，可以發(fā)現(xiàn)，風(fēng)量大時，電子扇運行時間時間要長一些；同樣，高風(fēng)量會快速降低車內(nèi)溫度，根據(jù)能量置換原理，制冷量大，做功也就多，每多
提問者：epdaZM2013-07-03
是的，空調(diào)是一個小型發(fā)動機，當(dāng)車輛開空調(diào)，會增加車輛負(fù)載，增加油耗。
提問者：fapuccino2016-07-29
空調(diào)制冷時，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動機的功率，所以制冷時會很耗油；而當(dāng)汽車空調(diào)供暖時，壓縮機不需要工作，只用鼓風(fēng)機在工作，因而不會消耗很多油。
提問者：jyz11292014-04-04
