提問者：bili1002013-08-28 00:00
化油器式發(fā)動機在空擋滑行時實現(xiàn)省油，而電噴發(fā)動機在掛擋滑行時可以實現(xiàn)省油，而凱越發(fā)動機則屬于電噴型的，因此在掛擋滑行時更省油 它的原理是這樣的： 對于電噴發(fā)動機來說，它的節(jié)氣門傳感器有三種工作狀態(tài)：怠速、部分負(fù)荷以及最大負(fù)荷。在部分負(fù)荷區(qū)，節(jié)氣門傳感器能夠采集位置和變化率兩種信號，也就是說，同樣的節(jié)氣門開度變化，慢踩油門的緩加速和猛踩油門的急加速兩者的信號是不同的，發(fā)動機的反應(yīng)也不一樣。減速時也一樣，當(dāng)右腳離開油門踏板后，節(jié)氣門立即從高負(fù)荷位置回到怠速位置，但是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不會立刻下降，而是有一個過程。此時，電腦會停止噴油，發(fā)動機不再工作。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到接近怠速時（大約1000-1200轉(zhuǎn)/分），再恢復(fù)噴油，直至轉(zhuǎn)速下降到怠速，這叫做電噴發(fā)動機的減速停油過程。當(dāng)我們掛擋高速運行時，在不摘擋的情況下右腳離開油門踏板，由于發(fā)動機受到反拖而使轉(zhuǎn)速下降緩慢，減速停油過程延長，收到了節(jié)油的效果。由于停油沒有噴油和燃燒過程，也就不會發(fā)生回火。相反的，由于純空氣的進入對發(fā)動機還有一定的冷卻作用。不過有意識地延長這個過程，溫度過低對發(fā)動機也是不利的。如果需要加速，只需重新踩下油門踏板即可恢復(fù)供油，繼續(xù)加速運行。 但是對于那些氣壓制動的車輛來說，空擋滑行是非常危險的。由于怠速時氣泵的泵氣量比較小，特別是在下坡時需要頻繁制動致使用氣量增加，而長距離的空擋滑行勢必造成儲氣罐中的壓縮空氣入不敷出，久之會有制動失效之危。所以，交通規(guī)則明確規(guī)定下坡時嚴(yán)禁空擋滑行。而使用液壓制動的小型車輛則無此擔(dān)憂。而且下坡時千萬不能熄火滑行，因為轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)需要發(fā)動機運行以提供助力。
回答者：guodan92016-08-28 00:00
1.早晨熱車時間過長或行駛距離過短 省油秘籍：適當(dāng)熱車短途盡量不開車 相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。對此專家建議，我國大 部
提問者：zuedhrwc2015-08-18
一是：車速保持在80-100邁之間！轉(zhuǎn)速越低越好！二是：平穩(wěn)起步！意思是不要急加速！三是：腳輕手快！意思是踩離合、剎車和油門時要慢慢的踩下去！換檔的時候要迅速及時！四是：減少制動！意思是少踩剎車！五是：怠速滅車！意思是怠
提問者：dgoleglo2013-05-22
抬離合的時候最好不要給油。 轉(zhuǎn)速在1500-2500轉(zhuǎn)是比較經(jīng)濟的一個油耗轉(zhuǎn)速
提問者：EhBMGr6o4e2013-03-07
1.掛擋應(yīng)該如何掛才能省油呢？ 省油是建立在某一時刻把發(fā)動機的功率發(fā)揮在最佳狀態(tài)的基礎(chǔ)上來說的。比如說換擋，換擋有升擋和降擋，在升擋操作的時候，一般都是1擋起步，發(fā)動機轉(zhuǎn)速到2000-2500轉(zhuǎn)的時候升到2擋，然后行駛
提問者：hxdjh473i2013-03-09
燃油稅呼之欲出，對于汽車駕駛員尤其是有車族來說，如何讓自己愛車少喝油，多跑路是一個非�，F(xiàn)實的問題，如何才能省油，行家的經(jīng)驗是： 減重省油法。 車上應(yīng)避免放置無用的物品。不要以為放置零星物品隨車行駛，對車影響不
提問者：lostin...2013-12-22
怎樣開車最省油 一、新車磨合 新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi)；盡量減少急加速、急減速。 二、合理保養(yǎng)汽車——定期保養(yǎng) 要知道車況良好的汽車可省油15％到
提問者：qddlnet的博客2013-04-06
