提問者：bhgvc2015-02-17 00:00
補(bǔ)充 : 什么意思
機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來說實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時(shí)候，對(duì)引擎來說，絕不要缺少機(jī)油�！ 〉^量的添加（超過標(biāo)尺的上限）其后果很不好，機(jī)油過多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加，機(jī)油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬）會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜�！ ‘�(dāng)然說到機(jī)油的添加可能還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)量排量、技術(shù)性能等等諸多因素，所以最好是選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過對(duì)車輛精心的判斷，選擇最適用產(chǎn)品，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由于在車輛養(yǎng)護(hù)知識(shí)上的欠缺而釀造大禍。 一般車行保養(yǎng)機(jī)油不會(huì)多加（成本控制），但如果是自己帶去的機(jī)油，車行便不會(huì)太在意。但實(shí)際上，多加機(jī)油是一種誤操作。
回答者：11s072016-11-25 00:00
（1）機(jī)油加多了無疑是不利的，肯定得抽出來，抽的方法有多樣，其采取的辦法如有的自制“吸管”從加注口抽的；有直接從底部放油鑼絲放出來的；有用輸液 管經(jīng)DIY進(jìn)行抽取的....辦法各式各樣，但這些必須要有一定的汽車知識(shí)方
提問者：laji12312016-09-26
汽車機(jī)油不能多加，在上下刻度之間為好，如果在刻度外一點(diǎn)點(diǎn)關(guān)系不大，但最好別多加。多加機(jī)油的危害有： 1、對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產(chǎn)生很大阻力，使動(dòng)力下降，在車輛行駛時(shí)也就增加油耗。 2、增加
提問者：wenqiaoju2013-04-18
用塑膠管子一頭放入發(fā)動(dòng)機(jī)的油液面下，另一頭低于發(fā)動(dòng)機(jī)，用可以抽氣的工具往外抽一下，讓油流出，但是注意要用容器接好，如果放多了還能添加回去，最好不要用嘴吸哦...喝進(jìn)去了不要說我沒提醒你...這樣就可以不拆機(jī)濾放機(jī)油了，同
提問者：36uyet2013-03-17
汽車機(jī)油過多就會(huì)因?yàn)閴毫﹃P(guān)系而導(dǎo)致少量機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒，而機(jī)油是難以燃燒干凈的。所以殘留部分就會(huì)形成積碳。
提問者：jikjia19762013-07-15
損毀結(jié)果：造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)困難，損失功率，造成三元催化轉(zhuǎn)化器提前損壞�！ ”苊夥椒ǎ喊凑諛�(biāo)尺標(biāo)準(zhǔn)添加機(jī)油，檢查油量要準(zhǔn)確�！ ≡蚍治觯寒�(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，曲軸軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良、冷卻不足從
提問者：blackonert82015-07-06
有些司機(jī)會(huì)自己更換機(jī)油或隨時(shí)補(bǔ)充機(jī)油，可是往往會(huì)過量添加，因?yàn)樗緳C(jī)朋友害怕機(jī)油缺乏會(huì)造成機(jī)件的過度磨損，殊不知，機(jī)油加得過多也有很多害處，這一點(diǎn)需要提醒司機(jī)朋友，機(jī)油不能不足，但也不能過量。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)中，潤滑油過多，會(huì)
提問者：jjyoyo20462013-04-15
