提問(wèn)者：jvfvfyzj2015-09-01 00:00
上坡輔助又，名Hill-start Assist Control。車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長(zhǎng)約2秒）對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑�！ ∥磁鋫渖掀缕鸩捷o助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時(shí)，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車(chē)輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車(chē)起步并從容操作踏板�！ ∩掀螺o助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車(chē)輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車(chē)，駕駛員右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，避免了還要用駐車(chē)制動(dòng)器去坡起而讓駕車(chē)者感到手忙腳亂的麻煩。 上坡輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)條件：首先，排擋桿未處于P擋位置(自動(dòng)擋車(chē)型)并且不要踩下油門(mén)踏板；此時(shí)車(chē)輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動(dòng)）開(kāi)啟。滿足以上這些條件時(shí)，駕駛者將腳從制動(dòng)踏板上移開(kāi)，上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)；有些車(chē)輛是操控者近一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。另外，在坡路上倒車(chē)時(shí)該系統(tǒng)同樣起作用。
回答者：winjiiki53652016-09-01 00:00
它是一個(gè)類(lèi)似手剎裝置；車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難甚至車(chē)輛后溜，為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長(zhǎng)約2秒)對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑，給駕駛
提問(wèn)者：ertyikjhb2014-04-16
學(xué)車(chē)時(shí)會(huì)有一個(gè)考試項(xiàng)目叫坡道起步，基于手動(dòng)擋車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，坡路起步時(shí)左腳要控制離合右腳控制油門(mén)這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因起步負(fù)載過(guò)大而熄火，在你左腳從剎車(chē)踏板移動(dòng)到油門(mén)踏板的這段時(shí)間，如果坡度夠大車(chē)輛在自重和引力的作用下就會(huì)
提問(wèn)者：hhhhd4080262142016-03-24
你好！有的，全系標(biāo)配。車(chē)輛的上坡輔助功能都是默認(rèn)開(kāi)啟的，當(dāng)車(chē)輛在坡道上時(shí)，它有個(gè)2-3秒的不溜車(chē)的緩沖作用，便于駕駛員操作。值得注意的一點(diǎn)是有了這個(gè)功能不是說(shuō)車(chē)輛在坡道上就會(huì)不會(huì)往后溜車(chē)。
提問(wèn)者：fvytmvvm2016-01-13
平路不起作用的
提問(wèn)者：hbfxwjx2016-08-04
自動(dòng)開(kāi)啟的，無(wú)法關(guān)閉，快速?gòu)楅_(kāi)剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)保持2秒，注意，必須快速?gòu)楅_(kāi)剎車(chē)
提問(wèn)者：doolong2016-04-22
上坡起步輔助，上坡起步時(shí)踩油門(mén)之前要先松剎車(chē)，中間汽車(chē)可能會(huì)向后滑，上坡輔助功能可以在松了剎車(chē)以后繼續(xù)把剎車(chē)保持幾秒。
提問(wèn)者：liweilovel2015-09-27
