提問(wèn)者：hhhhd4080262142016-03-24 00:00
學(xué)車(chē)時(shí)會(huì)有一個(gè)考試項(xiàng)目叫坡道起步，基于手動(dòng)擋車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，坡路起步時(shí)左腳要控制離合右腳控制油門(mén)這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因起步負(fù)載過(guò)大而熄火，在你左腳從剎車(chē)踏板移動(dòng)到油門(mén)踏板的這段時(shí)間，如果坡度夠大車(chē)輛在自重和引力的作用下就會(huì)后移 俗稱(chēng)溜車(chē)。這時(shí)你需要配合手制動(dòng)來(lái)克服這個(gè)外力保持車(chē)輛靜止，輕抬離合緩給油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩能滿(mǎn)足起步時(shí)車(chē)輛的負(fù)載，這時(shí)松開(kāi)手制動(dòng)車(chē)子就能平緩起步不至于溜車(chē)。那么問(wèn)題來(lái)了，如果在 四川重慶這種地方頻繁這樣操作駕駛員工作量太大影響安全，另外新手也不熟練容易發(fā)生危險(xiǎn)。出于安全考慮坡起輔助應(yīng)用而生原理是，當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛處于坡路時(shí)，會(huì)自動(dòng)激活該程序，利用EPS控制剎車(chē)延遲釋放，保證你的左腳從剎車(chē)移到油門(mén)的這段時(shí)間，最長(zhǎng)2S 超過(guò)這個(gè)時(shí)間車(chē)還是回溜，如果沒(méi)到2S ，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩信息來(lái)判斷是否已達(dá)到起步扭矩，如果達(dá)到坡起功能隨時(shí)釋放。
回答者：guruochen8252016-05-06 00:00
上坡輔助又，名Hill-start Assist Control。車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長(zhǎng)約2秒）對(duì)四
提問(wèn)者：jvfvfyzj2015-09-01
個(gè)人認(rèn)為看你的駕駛技術(shù)和愛(ài)好，初學(xué)者和追求方便的可選擇自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助配置，喜歡駕駛樂(lè)趣的選擇EPS隨速助力轉(zhuǎn)向。 速騰和高爾夫一個(gè)是三廂一個(gè)是兩廂都是好車(chē)，高爾夫是經(jīng)典車(chē)型。如果你喜歡兩廂車(chē)的話(huà)，強(qiáng)烈推薦高爾夫。
提問(wèn)者：olooolo2013-01-11
上坡起步輔助，上坡起步時(shí)踩油門(mén)之前要先松剎車(chē)，中間汽車(chē)可能會(huì)向后滑，上坡輔助功能可以在松了剎車(chē)以后繼續(xù)把剎車(chē)保持幾秒。
提問(wèn)者：liweilovel2015-09-27
它是一個(gè)類(lèi)似手剎裝置；車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難甚至車(chē)輛后溜，為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長(zhǎng)約2秒)對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑，給駕駛
提問(wèn)者：ertyikjhb2014-04-16
平路不起作用的
提問(wèn)者：hbfxwjx2016-08-04
你好！有的，全系標(biāo)配。車(chē)輛的上坡輔助功能都是默認(rèn)開(kāi)啟的，當(dāng)車(chē)輛在坡道上時(shí)，它有個(gè)2-3秒的不溜車(chē)的緩沖作用，便于駕駛員操作。值得注意的一點(diǎn)是有了這個(gè)功能不是說(shuō)車(chē)輛在坡道上就會(huì)不會(huì)往后溜車(chē)。
提問(wèn)者：fvytmvvm2016-01-13
