提問者：hhhhd4080262142016-03-24 00:00
學(xué)車時會有一個考試項(xiàng)目叫坡道起步，基于手動擋車輛的結(jié)構(gòu)，坡路起步時左腳要控制離合右腳控制油門這樣才能保證發(fā)動機(jī)不會因起步負(fù)載過大而熄火，在你左腳從剎車踏板移動到油門踏板的這段時間，如果坡度夠大車輛在自重和引力的作用下就會后移 俗稱溜車。這時你需要配合手制動來克服這個外力保持車輛靜止，輕抬離合緩給油，當(dāng)發(fā)動機(jī)的扭矩能滿足起步時車輛的負(fù)載，這時松開手制動車子就能平緩起步不至于溜車。那么問題來了，如果在 四川重慶這種地方頻繁這樣操作駕駛員工作量太大影響安全，另外新手也不熟練容易發(fā)生危險。出于安全考慮坡起輔助應(yīng)用而生原理是，當(dāng)傳感器檢測到車輛處于坡路時，會自動激活該程序，利用EPS控制剎車延遲釋放，保證你的左腳從剎車移到油門的這段時間，最長2S 超過這個時間車還是回溜，如果沒到2S ，系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動機(jī)的扭矩信息來判斷是否已達(dá)到起步扭矩，如果達(dá)到坡起功能隨時釋放。
回答者：guruochen8252016-05-06 00:00
上坡輔助又，名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四
提問者：jvfvfyzj2015-09-01
個人認(rèn)為看你的駕駛技術(shù)和愛好，初學(xué)者和追求方便的可選擇自動駐車/上坡輔助配置，喜歡駕駛樂趣的選擇EPS隨速助力轉(zhuǎn)向。 速騰和高爾夫一個是三廂一個是兩廂都是好車，高爾夫是經(jīng)典車型。如果你喜歡兩廂車的話，強(qiáng)烈推薦高爾夫。
提問者：olooolo2013-01-11
平路不起作用的
提問者：hbfxwjx2016-08-04
它是一個類似手剎裝置；車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難甚至車輛后溜，為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑，給駕駛
提問者：ertyikjhb2014-04-16
上坡起步輔助，上坡起步時踩油門之前要先松剎車，中間汽車可能會向后滑，上坡輔助功能可以在松了剎車以后繼續(xù)把剎車保持幾秒。
提問者：liweilovel2015-09-27
自動開啟的，無法關(guān)閉，快速彈開剎車，剎車系統(tǒng)會保持2秒，注意，必須快速彈開剎車
提問者：doolong2016-04-22
