提問(wèn)者：zhangguangdisy2014-05-15 00:00
我直有疑問(wèn)般生產(chǎn)汽車地盤(pán)越高成本越大呢打比方多suv做更高而且做高買(mǎi)人能更多因更有越野通過(guò)性地盤(pán)還做沒(méi)高轎車也樣比suv應(yīng)該地盤(pán)低點(diǎn)做高也更大氣還做低呢比軸距上做長(zhǎng)車矮些而做高車寬度窄些總之總好只要做得高汽車成本高還請(qǐng)各位懂車詳解下
目前在國(guó)內(nèi)銷售的汽車類型中，一般的最小離地間隙在100-220MM左右；主要是因?yàn)檐囆筒煌！ ?、汽車的底盤(pán)高，優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)能力強(qiáng)；除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛； 2、不足之處是成本高、車身在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差、轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤(pán)容易控制；所以性能好的車輛，有氣動(dòng)懸掛，時(shí)速低時(shí)底盤(pán)高，時(shí)速高時(shí)底盤(pán)自動(dòng)下降；使得通過(guò)能力與操控性能二者兼有之。
回答者：法學(xué)faxue2016-11-24 00:00
底盤(pán)降低能夠降低重心，可以改變車輛過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾和晃動(dòng)，但對(duì)舒適度的改變不大
提問(wèn)者：zhangbc20112014-09-19
按2和H
提問(wèn)者：wobuaicaoyuan2014-08-16
看跑路高度適合坑洼路段底些適合跑平路切高速抓撈要看驅(qū)前驅(qū)盡量前面底些要高速運(yùn)轉(zhuǎn)容易失控四驅(qū)面搞些輪鋪?zhàn)×ν杉{ 評(píng)
提問(wèn)者：jsycliusuo2014-09-27
WRC賽車底盤(pán)高度不是固定的，各車隊(duì)會(huì)根據(jù)每個(gè)賽段路面實(shí)際情況事先調(diào)整懸掛和輪胎的配置
提問(wèn)者：tdfkeuzzyinqtj2013-06-09
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身
提問(wèn)者：Liessesteer2013-05-12
對(duì)，正常來(lái)說(shuō)要去車管所申請(qǐng)變更，如果你不想麻煩的話，檢車時(shí)給點(diǎn)錢(qián)多的是辦法讓你通過(guò)檢車
提問(wèn)者：cat3437325892015-09-21
