提問者：jujkik75282014-12-15 00:00
最近想買車，考慮20萬以內(nèi)空間大的SUV，在糾結(jié)斯柯達(dá)野帝1.4魅影和本田XR-V1.8最高配。兩個(gè)差不太多啊。外形和內(nèi)飾更喜歡XRV但是是日本車還有就是后懸掛是扭力梁的吧。空間都很靈活非常喜歡。有沒有研究過的兄弟給點(diǎn)專業(yè)的意見？還有電動(dòng)座椅能改裝不？?jī)蓚�(gè)都沒有
先說后懸掛吧，這倆車都不是越野，所以后懸掛獨(dú)立非獨(dú)立沒區(qū)別，而且我可以告訴你啊野帝的后懸掛雖然表面上看著是獨(dú)立的，但是配套的減震和阻尼不行，效果和非獨(dú)立一樣，只是讓人覺得是獨(dú)立而已。這倆車呢，其實(shí)都不行，野帝的動(dòng)力總成配的是7速DSG，存在重大隱患，這個(gè)是大眾系列通病，說實(shí)話我很奇怪為什么大家都知道DSG隱患依然還去買。再說說XRV，這車新出的時(shí)候我去展廳看過，別的沒看打開前引擎蓋看了一眼我就走了，安全性實(shí)在太差了，真是不斷挑戰(zhàn)節(jié)操底線，當(dāng)然現(xiàn)在的大眾這方面也不學(xué)好。不過呢，你不上高速小心駕駛別撞車的話，XRV算是個(gè)好選擇，日系車子都是這樣，只要不上高速別撞車，都很好經(jīng)濟(jì)耐用省心。如果你就要在這倆之間選的話，還是野帝1.4T手動(dòng)極低版吧，保證了動(dòng)力同時(shí)避免了DSG危險(xiǎn)，這是折中方案。個(gè)人的話，推薦你奔騰X80頂配還有觀致3都市SUV頂配。先來說X80，這個(gè)車平臺(tái)出身比雜，吸納了馬六家族的雙叉臂前懸掛，老德系的籠式車身，動(dòng)力總成方面中規(guī)中矩，2.0L配6AT，足夠用。X80的事故車我也見過，安全性不是那么出眾，但是比日系和當(dāng)下的大眾要好，起碼在發(fā)動(dòng)機(jī)艙保不住的時(shí)候A柱沒變形，氣囊都開了，們也能正常打開。相比之下日系和大眾就不讓人放心了，你看到的沒錯(cuò)，日系和大眾，一般氣囊都不開。最后說觀致3都市SUV，平臺(tái)基于觀致3轎車，動(dòng)力總成不錯(cuò)，1.6T+6DCT，就是6速雙離合變速箱，格特拉克做的和大眾DSG可不一樣，不存在死亡閃爍那些隱患。這個(gè)車亮點(diǎn)就是安全性非常好，同級(jí)別的NCUP得分史上第二，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性非常好，保證動(dòng)力情況下油耗做的很低，平均在8-9左右。在一個(gè)就是整車品質(zhì)，德系的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和德系的做工嚴(yán)謹(jǐn)保證了觀致的技術(shù)，觀致的工程師都是德國大眾寶馬挖來的，包括技術(shù)總監(jiān)。車內(nèi)空間方面，各車型都差不多，日系會(huì)更好一些，我倒是覺得不用太關(guān)心這個(gè)，選車嘛首先要選的是車，只有安全可靠的才能叫做車。
回答者：刀下不留麻花疼2016-12-15 00:00
根據(jù)您的車況和使用環(huán)境所發(fā)生的使用現(xiàn)象，結(jié)合騏達(dá)車型轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)形式，這種情況是正常的，因?yàn)轵U達(dá)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用的是電子助力結(jié)構(gòu)，除了電機(jī)助力性能之外，其機(jī)械結(jié)構(gòu)和以往普遍轉(zhuǎn)向機(jī)是一樣的，都是齒條結(jié)構(gòu)，也就是和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存有區(qū)
提問者：牛車網(wǎng)2013-06-01
我家就是有兩臺(tái)斯柯達(dá)的車，一臺(tái)晶銳一臺(tái)野帝，個(gè)人覺得是很不錯(cuò)啊，斯柯達(dá)車子的質(zhì)量可以啊。不管是大車還是小車，都是空間大又省油。 野帝是斯柯達(dá)出的SUV，這些優(yōu)點(diǎn)也是有的。車內(nèi)乘坐空間和儲(chǔ)物空間做得都很寬敞和豐富。平直的
提問者：gkcwc2015-06-30
先說后懸掛吧，這倆車都不是越野，所以后懸掛獨(dú)立非獨(dú)立沒區(qū)別，而且我可以告訴你啊野帝的后懸掛雖然表面上看著是獨(dú)立的，但是配套的減震和阻尼不行，效果和非獨(dú)立一樣，只是讓人覺得是獨(dú)立而已。這倆車呢，其實(shí)都不行，野帝的動(dòng)力總成配
提問者：wfnc05132015-12-14
汽車六方位繞車介紹是 (1)、正面 (2)、側(cè)面 (3)、后座 (4)、行李箱 (5)、駕駛室 (6)、引擎室 給你一個(gè)東風(fēng)的CR-V六方位繞車介紹的經(jīng)典例子吧。廣本的沒找到： C
提問者：0707zhang2014-06-25
森林人參數(shù)基本信息上市日期(年)2010年年款2010基本性能最高車速184km/h最小轉(zhuǎn)彎半徑5.300m驅(qū)動(dòng)方式全時(shí)四驅(qū)乘員人數(shù)（含司機(jī)）5人整備質(zhì)量1475kg車身結(jié)構(gòu)車門數(shù)5車身型式兩廂車頂型式硬頂天窗型式無車篷
提問者：cjplqw2013-04-22
1、應(yīng)該有。在B柱部位和車頂部位絕多大數(shù)車型都采用激光焊接。2、激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一。20世紀(jì)70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接
提問者：sjhhbb20102015-10-23
