提問(wèn)者：one520012013-10-12 00:00
駿捷FRV采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛是一種非常常見(jiàn)的組合方式。 采用此懸掛設(shè)計(jì)的車型代表：波羅 雨燕 派力奧 飛度 雅紳特 奇瑞旗云 福特嘉年華 高爾 樂(lè)騁 樂(lè)風(fēng)威姿 威馳 V3菱悅上前懸掛:獨(dú)立麥弗遜式 后懸掛:獨(dú)立復(fù)合式五連桿 單論懸掛，V3菱悅稍有優(yōu)勢(shì)�？墒蔷C合技術(shù)安全，V3菱悅技術(shù)早就過(guò)時(shí)，安全據(jù)說(shuō)連國(guó)內(nèi)的三星都達(dá)不到。相比較，駿捷FRV是按照國(guó)內(nèi)四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，而且剛剛進(jìn)行完國(guó)內(nèi)首次“后”撞，結(jié)果還是比較滿意的。
回答者：mutiankeji122016-10-12 00:00
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：8RDdGF2016-07-25
全獨(dú)立懸掛和扭力梁式懸掛的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有著明顯的區(qū)別，不可以改動(dòng)，也沒(méi)有必要改動(dòng)。
提問(wèn)者：fdgjo8ugs2015-12-31
樓主好夸張，你說(shuō)的農(nóng)村不是深山老林吧。就一般農(nóng)村路況而言，中華V3完全夠用，如果想開(kāi)得爽，建議購(gòu)買1.5T版V3，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的V3最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛頓·米，就動(dòng)力而言完全滿足你的行駛需求。就減震
提問(wèn)者：btsua2015-07-08
怎么又碰上同樣的問(wèn)題了？再來(lái)回答一下吧 發(fā)動(dòng)機(jī)：雖然FSV的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)十分不錯(cuò)，但實(shí)際駕駛要比V3略遜一籌，也許是調(diào)校得不好，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配和調(diào)校是很高的技術(shù)了，華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的，而且FS
提問(wèn)者：wanglj3212016-05-11
個(gè)人感覺(jué)中華V3的各面性能都挺好的。動(dòng)力還是夠用，配備了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體操控起來(lái)比較有勁。車子懸掛系統(tǒng)的調(diào)校比較一般，整體感覺(jué)偏向硬朗，支撐性較好。底盤(pán)質(zhì)感一般。
提問(wèn)者：xagy12015-10-09
中華不說(shuō)了 本人不看好 江淮瑞風(fēng)越野系列的還行 我看好的是海馬m5外觀大氣 四輪懸掛 車身長(zhǎng) 性能也行
提問(wèn)者：bnbwxc2016-09-10
