按下喇叭時候繼電器響不響，發(fā)動機艙，保險盒內(nèi)啪嗒啪嗒的聲音，響就證明控制電路沒問題，在找到喇叭保險，拔下來看看燒沒燒斷，沒有的話，用萬用表試一下有沒有電，試燈也行，燒了就換保險，沒燒拔下喇叭插頭，接上個燈泡，看看亮不亮
喇叭可以調(diào)的，能讓前面響也能讓后面響，具體就是轉(zhuǎn)動音量的旋轉(zhuǎn)鈕右邊的按鍵，你按一下再轉(zhuǎn)音量鍵，往加音量的方向轉(zhuǎn)動，不是的話就按兩下，再轉(zhuǎn)音量鍵，以此類推，按買車時候帶的音響說明說上慢慢研究，不行的話那就是有故障，去售后維
是一直響還是響一聲？響一聲正常58車
（內(nèi)容較多，你打印下來慢慢研究啊。）提車注意事項以及驗車的步驟1)確認新車①出廠日期(必須是一個月內(nèi)生產(chǎn)的)②車架號③發(fā)動機號④產(chǎn)品合格證(號碼與車架號，發(fā)動機號一致)⑤產(chǎn)品說明書⑥車型、功率、排量、坐椅數(shù)量、發(fā)動機型號
配置方面，該有的都有了配置都有了，而且最讓我滿意的就是音響效果，非常悅耳。中華V3自動擋整體做工方面不錯，車子隔音密封性很好，在車窗都關(guān)閉情況下運轉(zhuǎn)發(fā)動機，聽不到聲音，很安靜。
怎么又碰上同樣的問題了？再來回答一下吧 發(fā)動機：雖然FSV的發(fā)動機參數(shù)十分不錯，但實際駕駛要比V3略遜一籌，也許是調(diào)校得不好，畢竟發(fā)動機和變速箱的匹配和調(diào)校是很高的技術(shù)了，華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的，而且FS
怎么又碰上同樣的問題了？再來回答一下吧 發(fā)動機：雖然FSV的發(fā)動機參數(shù)十分不錯，但實際駕駛要比V3略遜一籌，也許是調(diào)校得不好，畢竟發(fā)動機和變速箱的匹配和調(diào)校是很高的技術(shù)了，華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的，而
我是本田鋒范車主，開了6個月了。總體覺得鋒范是小排量緊湊型車里的典范，外觀時尚，配置豐富，內(nèi)飾新穎，售后有保障，其油耗表現(xiàn)也不錯：1.5手動市區(qū)7.5，高速5.5。動力也很充沛，主要是由于車自重輕，和風阻小。缺點呢就是：
中華V3喇叭自響可能由繼電器觸點異�；蜇摌O開關(guān)線搭鐵導(dǎo)致。車輛內(nèi)飾科技化，配備10.4寸中控觸屏，集成導(dǎo)航、娛樂等功能。動力系統(tǒng)提供1.5L、1.5T、1.6L發(fā)動機選擇，最大輸出功率118馬力，峰值扭矩150N.m，匹配5速手動變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
中華V3喇叭保險絲位于發(fā)動機艙右上角的保險盒內(nèi)，保險絲的主要作用是保護電路和用電設(shè)備的安全。2020款手動經(jīng)典型中華V3車身尺寸適中，搭載了1.6t自然吸氣發(fā)動機，并配備麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架，最大馬力為118ps，動力表現(xiàn)不錯。同時，其油箱容積和離地間隙等參數(shù)也滿足了日常使用需求。總體來說...
對于預(yù)算有限的年輕消費者來說，中華V3提供了一個經(jīng)濟實惠的選擇。內(nèi)飾設(shè)計簡潔，雖不豪華但實用。方向盤采用塑料材質(zhì)，手感一般。缺少中控液晶屏，可能需要額外安裝。安全配置方面，有胎壓報警功能，但整體配置略顯簡單。亮點在于全景天窗，提供了良好的采光和視野。座椅為仿皮材質(zhì)，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。車尾設(shè)計簡潔，整體...
中華V3的剎車問題和異常制動聲音可能由多種原因引起，包括剎車片過硬、磨損、制動盤或輪轂?zāi)p、生銹的制動缸、手剎線問題以及主缸緩慢返回等。針對不同異響，如尖叫、悶響、嘶嘶聲等，需要檢查剎車片、制動盤、制動鉗等部件。此外，剎車失靈的原因還包括制動系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)、操作不當、零件失效以及嚴重超載等。車主應(yīng)定期...
中華V3的隱藏功能可通過智能鑰匙激活，包括尋車、一鍵關(guān)窗、自動開后備箱和一鍵開窗。智能鑰匙分為全智能一鍵啟動和半智能兩種。使用時需注意：避免與其他電子設(shè)備接觸，不亂扔，不將備用鑰匙放車內(nèi)，正確安裝電池，避免接觸金屬物品。中華v3智能鑰匙可以激活以下隱藏功能：尋車：按下智能遙控器上喇叭標志的按鍵，按下...
