提問(wèn)者:plae0566462016-09-19 00:00
是油品問(wèn)題,但車(chē)才三千公里,怎可能會(huì)有這么嚴(yán)重的積炭
您好,劣質(zhì)燃油含有大量膠質(zhì),最直接的影響就是粘連進(jìn)氣門(mén),造成進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多,造成汽車(chē)的動(dòng)力性下降。
回答者:tongvicky9772016-09-21 00:00
想要知道原因就要先了解配氣正時(shí)!配氣正時(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與凸輪軸的配合正時(shí),而曲軸鏈接的是曲柄連桿,曲柄連桿鏈接的是活塞,曲軸帶動(dòng)曲柄連桿帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)。凸輪軸壓下汽門(mén)搖臂壓下氣門(mén)進(jìn)氣或者排。配氣正時(shí)是由正時(shí)皮帶鏈接曲軸
提問(wèn)者:阿里人孫坤尚煒2014-08-11
油封不值錢(qián),工時(shí)費(fèi)不便宜,而且誰(shuí)也不能確定是哪個(gè)油封的原因漏油的原因:90%以上的漏油問(wèn)題是因?yàn)橛头獾母g老化引起的,因?yàn)殡S著時(shí)間的推移,受冷暖交替的不斷變化的溫度影響,橡膠密封件會(huì)失去塑化劑,然后密封件會(huì)收縮,失去彈性
提問(wèn)者:e8food85032016-08-14
很簡(jiǎn)單,連接進(jìn)氣支管的進(jìn)氣門(mén),連接排氣管的是排氣門(mén)。排氣門(mén)比進(jìn)氣門(mén)大,顏色也比較深。很好區(qū)分。
提問(wèn)者:miaolongyu20092016-06-06
可能是氣門(mén)液壓頂筒有輕度泄壓現(xiàn)象,冷車(chē)會(huì)響是應(yīng)為機(jī)油壓力未正常,頂筒自身的調(diào)節(jié)功能未達(dá)最佳狀態(tài),就是不能及時(shí)補(bǔ)償氣門(mén)間隙,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)伴有冷啟動(dòng)怠速抖動(dòng)啊,走不穩(wěn)之類的故障,也是跟頂筒自身對(duì)間隙的補(bǔ)償不到位造成的混合比問(wèn)
提問(wèn)者:58車(chē)2014-02-17
啟動(dòng)時(shí)候氣門(mén)間隙比較大,等熱車(chē)以后一般會(huì)消失。不要緊張,這跟機(jī)油沒(méi)有什么關(guān)系。
提問(wèn)者:2013-03-30
211發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸需要使用專業(yè)工具 曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)后右下方有個(gè)螺栓 擰下后需要用專業(yè)工具(一個(gè)長(zhǎng)螺栓18的)將曲軸固定58車(chē)
提問(wèn)者:edisonzj1232015-08-10