最佳答案

瑪莎拉蒂spyder為典型的敞篷跑車造型，其車身外型出自喬治亞羅之手，橢圓形的前大燈、半張口的進(jìn)氣格柵、圓滑利落的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及收斂的車身腰部，給人要向前沖的感覺(jué)。欣賞瑪莎拉蒂spyder的最佳視角應(yīng)在尾部，最上面是兩個(gè)黃色的防滾桿，中部是兩個(gè)紅色剎車燈，最下面是分列兩邊的四個(gè)鍍鉻排氣管，諧調(diào)、平衡。 瑪莎拉蒂spyder的內(nèi)飾較為集中，幾乎全在中控臺(tái)的中下部，而傳統(tǒng)的瑪莎拉蒂橢圓形時(shí)鐘鑲嵌在中控臺(tái)上方，這一傳統(tǒng)已延續(xù)數(shù)十年。雅致、富有運(yùn)動(dòng)氣息的儀表板，舒適而符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的賽車座椅，寬闊而偏低的駕駛視野，瑪莎拉蒂coupe營(yíng)造出意大利人特有的跑車特征的同時(shí)也讓乘客感受到了在一般跑車上難得的舒適性。 瑪莎拉蒂spyder沒(méi)有離合器，也沒(méi)有變速桿，當(dāng)要掛自動(dòng)檔時(shí)，只需按一下中控臺(tái)下部的“auto“按鈕即可；當(dāng)要手動(dòng)變速時(shí)，不用再按什么按鈕，只需像f1賽馬車手那樣，手不用離開(kāi)方向盤(pán)，只用手指撥動(dòng)換擋撥片即可實(shí)現(xiàn)升降擋，右邊是加檔(up)，左邊是降檔(down)。其實(shí)在駕駛過(guò)程中，很少會(huì)用上down，因?yàn)楝斏�拉蒂spyder在降低車速可以自動(dòng)降檔。 這種撥片式換檔方式是瑪莎拉蒂spyder的賣點(diǎn)之一，它也是法拉利管理瑪莎拉蒂后移植過(guò)來(lái)的最獨(dú)特的賽車技術(shù)。當(dāng)然，它不可能與法拉利f1賽車上的變速技術(shù)一模一樣，甚至與法拉利上的撥片式換檔技術(shù)相比都不會(huì)100%雷同。比如，瑪莎拉蒂spyder上手動(dòng)模式時(shí)的自動(dòng)降檔方式就是為了加強(qiáng)瑪莎拉蒂spyder的舒適性而特別設(shè)計(jì)的。 在迅猛疾馳中，撥片式換檔方式的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)，你不用一手扶方向盤(pán)，一手去撥動(dòng)右大腿旁邊的檔把，而是可以雙手“扶輪“，眼望遠(yuǎn)方，猛踩油門(mén)，全神貫注體驗(yàn)超級(jí)跑車帶來(lái)的激情感覺(jué)。 用自動(dòng)變速模式(auto)，一點(diǎn)油門(mén)，spyder迅速向前躥出，在連續(xù)不斷的施壓之下，spyder自動(dòng)切換檔位的聲音隨著車速表指針的從容上揚(yáng)而不斷傳來(lái)。當(dāng)選擇運(yùn)動(dòng)模式(sport)時(shí)，這種換檔的節(jié)奏更加明顯而且切換速度較快。這可能就是跑車自動(dòng)變速器械與普通轎車自動(dòng)變速器械的區(qū)別，就好比坐轎子應(yīng)該平穩(wěn)行走，而騎馬則要有馬蹄飛奔的感覺(jué)一樣，節(jié)奏感總會(huì)使人更加振奮。 在手動(dòng)變速模式下，一開(kāi)始會(huì)手眼忙亂，很不適應(yīng)，因?yàn)閟pyder加速太快了，5秒鐘即由靜止加速到100km/h，而spyder又有6個(gè)前進(jìn)檔，只能用右手不停地?fù)軇?dòng)up撥檔片，儀表中央的檔位顯示也跟著連續(xù)跑出1、2、3、4、5、6。好在急剎車時(shí)不用再連續(xù)撥動(dòng)down撥片，因?yàn)樗�可以自�?dòng)根據(jù)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速。作為一款高級(jí)別的轎跑車，瑪莎拉蒂coupe的輪胎選擇也非常講究。前后輪胎的尺寸有所不同，前輪為235/40z18，后輪為265/35z18。這樣的配置，不僅外型更具運(yùn)動(dòng)感，也使車輛在高速直線行駛和快速過(guò)彎時(shí)有很好的抓地力和穩(wěn)定性。 0-100km/h加速時(shí)間為5秒是個(gè)什么概念？有比較才有鑒別。在現(xiàn)今批量生產(chǎn)的雙座敞篷車中，0-100km/h加速時(shí)間在5秒之內(nèi)的只有法拉利550barchetta(4.4秒)、法拉利360souder(4.6秒)、寶馬z8(4.7秒)和奔馳sl55(4.7秒)。與其卓越的起跑性能相比，瑪莎拉蒂spyder的剎車性能并不十分突出，至少?zèng)]有給人留下非常深刻的印象。120-0km/h 63.59m的制動(dòng)距離與其跑車的身份不太相稱。究其原因大概是因?yàn)椴幌牒屯�門(mén)兄弟法拉利形成競(jìng)爭(zhēng)局面而偏向于舒適性設(shè)計(jì)的結(jié)果。 spyder的另一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)是它的電子懸掛系統(tǒng)。此系統(tǒng)名為skyhook，它可以通過(guò)中央電腦收集各傳感器送來(lái)的信息后，根據(jù)不同的需要，適時(shí)調(diào)節(jié)減震器內(nèi)的氣壓，從而提供相應(yīng)的駕乘感受。如想體驗(yàn)跑車的瘋狂感覺(jué)時(shí)，可以按下運(yùn)動(dòng)(sport)按鈕，spyder的懸掛馬上就會(huì)變得較硬些，路面感覺(jué)也更明顯；如在市區(qū)或不良路面行駛時(shí)，則可再按一下運(yùn)動(dòng)按鈕即將“運(yùn)動(dòng)”功能取消，懸掛變軟，從而讓駕乘人員更加舒服。 廠方提供的瑪莎拉蒂spyder最高車速數(shù)據(jù)為283km/h，其實(shí)在中國(guó)大陸買這種車在絕大部分時(shí)間內(nèi)根本無(wú)法發(fā)揮它的卓越性能，但據(jù)說(shuō)訂購(gòu)情況仍然不錯(cuò)，即使175萬(wàn)元的高價(jià)也嚇不倒真正的富人。 基于quattroporte平臺(tái)生產(chǎn)的瑪莎拉蒂spyder新款車型，目前正處于路試階段。據(jù)估計(jì)，該款車型將會(huì)搭載5升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高達(dá)470馬力的功率輸出。預(yù)計(jì)此款車型將以2006款的名號(hào)，將于近期正式上市。

回答者：bifeng46882016-08-24 00:00