提問者：lf0201101432016-10-13 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題
回答者：tretroldida2016-10-15 00:00
該OBD故障碼適用于：所有汽車制造商 故障嗎: P0843 中文定義: 變速器液壓力（TFP）傳感器/開關(guān)A電路高 英文定義: Transmission Fluid Pressure
提問者：bao4142016-09-23
換離合器壓盤，高6通病。 58車>>
提問者：bdoik2014-07-02
雙離合+T動力就是高科技�。�！這邏輯害人不淺啊？你的車是正常的，包括所有雙離合的都逃不了這個命運(yùn)！時(shí)間長了就得換整個變速箱，價(jià)格不菲
提問者：absolutehero2015-11-16
答:您好，您所咨詢的問題1:由于目前的車輛發(fā)動機(jī)控制采用電控節(jié)氣門體是通過兩個傳感器進(jìn)行節(jié)氣門開度的控制，即油門踏板位置傳感器和節(jié)氣門開度位置傳感器，將數(shù)據(jù)傳輸至發(fā)動機(jī)控制電腦，時(shí)間會有一些滯后，是正�，F(xiàn)象。2:2;3檔
提問者：skysea56782013-10-02
冷車起步加油掉轉(zhuǎn)速（熱車正常），絕對不是駕駛技術(shù)的問題。我的車自09年11月持續(xù)半年多，咨詢過店里，解釋為滬四油的問題。前段時(shí)間搜到更多更早的帖子，于是做了3項(xiàng)處理： 1. 拆洗進(jìn)氣壓力傳感器； 2. 噴洗節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)
提問者：yubengood2013-07-11
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：quyanjun3732016-04-25
