提問(wèn)者:2013-06-19 00:00
應(yīng)該是空調(diào)的控制電路出現(xiàn)接觸不良導(dǎo)致,壓縮機(jī)離合頻發(fā)開(kāi)啟當(dāng)然你就有頓挫感了。先檢查下壓縮機(jī)離合線圈接插頭是不是松動(dòng)了,一般這類問(wèn)題應(yīng)該屬于生銹或者高溫導(dǎo)致接觸不良造成的。
回答者:2016-06-19 00:00
你說(shuō)的情況非常明顯 加油門提速加檔的時(shí)候如果發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn) 跳檔會(huì)有頓挫感 正確的方法是速度提起來(lái)之后 松一部分油門 檔就跳的很順利了 跳檔之后然后繼續(xù)深踩
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-07-04
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者:xiaohuai78122016-04-19
從一檔換到二檔吧,自動(dòng)檔車都有這問(wèn)題的。
提問(wèn)者:綠ZFR2013-12-09
您好網(wǎng)友:明銳確實(shí)存在您描述的問(wèn)題廠家也無(wú)能為力,有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
提問(wèn)者:Winyan2013-03-22
1檔起步后,稍微給點(diǎn)油,小于1000轉(zhuǎn)也無(wú)妨,然后迅速換2檔,這里要注意的是要“快”,以前我的開(kāi)車習(xí)慣是先把檔位換到空擋,再進(jìn)2檔,這樣容易發(fā)生頓挫,如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉,也可以掛到2檔,這樣就不會(huì)產(chǎn)生頓挫
提問(wèn)者:2013-06-18
為了防止和減小快松油門時(shí)的頓挫感,油門在收回時(shí)是有阻尼的,就算是一下子全松開(kāi),油門也是一點(diǎn)點(diǎn)慢慢回位的,這也是目前汽車都加裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)的原因。如果明白了這一點(diǎn),問(wèn)題就迎刃而解了,離合踩下去時(shí)油門自己還沒(méi)有回位。
提問(wèn)者:dfpkahao62013-12-29