提問者:ywj5551682014-05-10 00:00
操控很輕松。而且斯柯達(dá)的售后服務(wù)不錯,前臉的清新已經(jīng)得到市場的肯定。有的駕校還選了昕銳作練習(xí)車,后排我這種165的小姑娘?臻g很大的,這就是品質(zhì)的另一種象征了,德系車這品質(zhì)絕對可以呀,這個跟汽車質(zhì)量一樣重要,換擋自如毫無頓挫感。昕銳還是第一批采用斯柯達(dá)全新家族式前臉的車子,腿幾乎可以伸直,可以說性價(jià)比很高啦。昕銳試駕過。座椅坐著很舒服昕銳來自上海大眾斯柯達(dá)
回答者:3000tiger2016-05-10 00:00
日產(chǎn)陽光:優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)耐操,省油。缺點(diǎn)是方向盤有點(diǎn)輕,底盤不緊湊,開的時候偶爾會發(fā)飄。空間和動力方面中規(guī)中矩。 標(biāo)致301:動力參數(shù)不錯,底盤扎實(shí),車也皮實(shí)。配置和性價(jià)比ok。然而駕駛體驗(yàn)不佳,避震硬,過高低坎時
提問者:qipqhrqr2016-07-18
六速手自一體是三條腿,不是“一D到底”Tiptronic手自一體變速箱很先進(jìn),駕駛六速手自一體都會“一D到底”的一條腿走路,其實(shí),6速手自一體具有三條腿:D擋、手動擋、運(yùn)動擋。手動擋、運(yùn)動擋具有許多實(shí)用使用價(jià)值,“一D到
提問者:sjr10106331042014-10-31
很正常,但是這種頓挫感很大程度上與個人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門,低速急加速的時候。只要合理的運(yùn)用油門,保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的,盡量緩慢線性的去踩油門。 開別人馬6的時候,頓挫感也是那么強(qiáng)
提問者:xiaoyou915jx2013-07-09
很不錯,如果能帶手動就完美了,不過已經(jīng)對得起它的市場定位和價(jià)位了。6速換擋幾乎沒有頓挫感,技術(shù)不錯
提問者:zwzcl20091232014-08-15
昕銳來自上海大眾斯柯達(dá),德系車這品質(zhì)絕對可以呀。昕銳還是第一批采用斯柯達(dá)全新家族式前臉的車子,前臉的清新已經(jīng)得到市場的肯定。有的駕校還選了昕銳作練習(xí)車,這就是品質(zhì)的另一種象征了。昕銳試駕過,操控很輕松,換擋自如毫無頓挫感
提問者:yingvsshuai2014-10-07
我家買的是1.6L手動尊行版,座椅是真皮的,空調(diào)自動,有多功能方向盤、胎壓監(jiān)測、ESP等。剛買的時候也擔(dān)心手動吃力,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)開手動車會上癮,嘿嘿。昕銳的空間很寬敞,試駕過同級別好多車型,昕銳的間表現(xiàn)絕對突出。長4.5 m
提問者:2016-12-06