提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-10 00:00
首先，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己設(shè)計(jì)上的最好的工作區(qū)間，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最好的工作狀態(tài)在1200-3000之間，而正常情況下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要高得多，普通的也要2000到4000。標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)區(qū)間為2000—4500轉(zhuǎn)/分，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，汽油的燃燒比較充分，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率、扭距比較大，能使汽車有效地克服地面阻力和以較高的速度行使，并且在此區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗較低。 那么為什么讓大家3000轉(zhuǎn)以上換擋？因?yàn)槊總�(gè)擋位不同齒比之間，如果車速不變，轉(zhuǎn)速會(huì)有1000轉(zhuǎn)左右的差距，那么如果2000轉(zhuǎn)換擋，就會(huì)掉擋到1200左右，而此時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率、扭距很低，發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得無力，并且油耗高，在燃燒室內(nèi)會(huì)產(chǎn)生積炭，還會(huì)還污染環(huán)境。而清洗積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)非正常磨損所產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)比省下那幾十升油要貴多了。 而日常平路上跑，2500左右是比較省油的，但如果有坡度，還是2800-3000比較好。不要怕發(fā)動(dòng)機(jī)出聲，只要沒有雜音，尤其是尖銳的聲音就是正常的。 所以老司機(jī)才能既省油又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還跑得不慢，他們有一句話：合適的轉(zhuǎn)速，合適的擋位
回答者：牛車網(wǎng)2016-03-10 00:00
首先，你所說的這個(gè)應(yīng)該是手自一體變速器 先給你分析一下“既然可以自排那手排怎么可以直接掛檔？離合怎么辦？ ”這里的手排并不是我們所說的通常意義上的手動(dòng)擋變速箱，而是手自一體變速箱，這個(gè)手排是在自動(dòng)變速箱的情況下，加了一
提問者：希望DDD竹簍2013-08-26
E檔就是高效模式，省油，適合慢悠悠的開車，高速用這個(gè)非常省油。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-01-14
2010款2.7TDI,工信部綜合油耗6.8...... 如果是汽油機(jī)的話肯定是2.0TFSI的了。
提問者：ft45643542013-05-24
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。保持最佳車速
提問者：hanst_66662016-01-18
省油的話不盡考慮車還要考慮人。11和12的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。這個(gè)肯定排除，第二考慮的是車重，車重的廢油。最后看開車的習(xí)慣，你開車喜歡深踩油門，急起步這個(gè)絕對(duì)相當(dāng)?shù)膹U油。開車起步是最費(fèi)油的，車啟動(dòng)之后有了慣性，稍微給些油，讓車慢
提問者：A_dele_2014-01-01
S和D都可以用啊,相當(dāng)于手自一體的MT模式，+-直接切換就可以，平時(shí)就是D擋，高速超車的時(shí)候踩下腳踏板切換S檔對(duì)超車很有幫助。
提問者：ixinjianghu2013-08-21
