提問(wèn)者：puirgqfn52016-04-24 00:00
雪鐵龍C6三廂車(chē)舒適性怎么樣
網(wǎng)友試駕世嘉三廂，分享感受！ 一般來(lái)說(shuō)年輕人對(duì)于兩廂車(chē)的偏愛(ài)總會(huì)比三廂車(chē)會(huì)多一些，當(dāng)然喜歡三廂的人也不少，大部分是居家和商務(wù)型的。這次試駕世嘉三廂，不得不佩服這個(gè)設(shè)計(jì)作品了，首先在國(guó)內(nèi)，還沒(méi)有哪個(gè)車(chē)型能設(shè)計(jì)出如此出色的“尾巴”，我想應(yīng)該是醞釀以久的新車(chē)型。 下面來(lái)談?wù)勗囻{后的感受吧 看外表： 世嘉三廂的弧線看起來(lái)很舒服，從側(cè)面看，可以說(shuō)C柱之前兩廂和三廂都是完全一樣的，因此尾部并沒(méi)有一味地求大，而是采用了一種短尾設(shè)計(jì)，使得和車(chē)頭向下的弧度相呼應(yīng)，讓車(chē)身形成了一條非常流暢的線條。不得不說(shuō)，它比凱旋更動(dòng)感，比世嘉兩廂更優(yōu)雅。 感受車(chē)內(nèi)： 也可以體會(huì)到煥然一新的感覺(jué)。世嘉三廂對(duì)內(nèi)飾的顏色進(jìn)行了重新搭配，除了和兩廂相同的黑色內(nèi)飾外，在淺內(nèi)飾版本上，世嘉三廂采用了黑色和米色的搭配，比兩廂版使用的咖啡色和米色搭配的效果強(qiáng)了很多，檔次感得以提升。另外中控臺(tái)的面板也改成了銀色裝飾，極具質(zhì)感。比兩廂版的仿桃木裝飾年輕了不少，真希望兩廂版也能盡快采用三廂版的設(shè)計(jì)。 在座椅舒適性上，世嘉三廂也有所改進(jìn)，兩廂版座椅偏硬的問(wèn)題得到了改善，現(xiàn)在不管前排還是后排坐墊和靠背的柔軟度都好了很多，由于法系車(chē)的座椅一向設(shè)計(jì)得比較寬大，所以目前的舒適度還是非常不錯(cuò)的。在乘坐空間上，由于世嘉的車(chē)身較高，所以頭部空間非常充裕。 談?wù)勁渲茫?世嘉三廂的配置很全，我們?cè)囻{的這臺(tái)高配版還配備了6碟CD、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)、可折疊反光鏡、定速巡航、行車(chē)電腦等配置。 在儲(chǔ)物空間上，世嘉三廂還是比較豐富的，中控臺(tái)左中右都有觸物盒。由于采用了單獨(dú)扶手，因此扶手箱這個(gè)空間就算犧牲掉了，而且中央扶手下的杯架也比較淺，放水總感覺(jué)不夠安全。 談?wù)勑阅埽?在剎車(chē)性能上，世嘉三廂表現(xiàn)不錯(cuò)，它將剎車(chē)的靈敏度調(diào)的較高，輕踩剎車(chē)便有明顯的制動(dòng)感，給人信心很強(qiáng)。另外在隔音方面世嘉三廂也表現(xiàn)不錯(cuò)，在時(shí)速100公里左右時(shí)，風(fēng)噪、路噪均不明顯，而且這時(shí)候天空還下著小雨，車(chē)廂內(nèi)仍然非常安靜，尤其是路噪表現(xiàn)，厚實(shí)的底盤(pán)隔絕了大部分的瑣碎雜音，車(chē)內(nèi)的音響和交談不會(huì)受到任何影響。 動(dòng)力系統(tǒng)，世嘉三廂延續(xù)了之前兩廂的1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)變速箱和TIPTRONIC4速手提一提變速箱。我們本次試駕的是一臺(tái)2.0自動(dòng)擋車(chē)型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率108kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，從數(shù)據(jù)可以看出，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較傾向高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的，這也是法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)。 在駕駛過(guò)程中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較穩(wěn)定的。加速比較溫和、平穩(wěn)，雖然沒(méi)有明顯的推背感，但整體非常線性，變速箱很好地完成了傳遞動(dòng)力的任務(wù)，換擋比較迅捷，換上S檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終保持較高的轉(zhuǎn)速，而法國(guó)車(chē)高轉(zhuǎn)速的優(yōu)點(diǎn)也得以發(fā)揮出來(lái)，這時(shí)候動(dòng)力是能夠讓人滿(mǎn)意的。
回答者：58車(chē)2016-04-26 00:00
雪鐵龍具百造車(chē)歷史(1915)歐洲與奔馳寶馬級(jí)別世界第款前輪車(chē)雪鐵龍7A.前輪驅(qū),底盤(pán)全承載車(chē)身結(jié)構(gòu),通扭桿實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)單論減振等系列全新結(jié)構(gòu)自薩博公司研制渦輪增壓器雪鐵龍轎車(chē)世界第款搭載渦輪增壓汽車(chē)都造車(chē)史程碑式啊說(shuō)!現(xiàn)雪
提問(wèn)者：xfrodoy2015-10-22
長(zhǎng)/寬/高(mm)4908/1860/1464軸距(mm)2900輪距(前后)(mm)1586/1588油箱容積(L)72發(fā)動(dòng)機(jī)型式V型6缸24氣門(mén)氣缸數(shù)6排量(ml)2946變速器型式6速自動(dòng)最大功率(kW)/rpm1
提問(wèn)者：niwfkh2016-03-25
就是舒適，車(chē)子基本上沒(méi)有顛簸的感覺(jué)出現(xiàn) 兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性的造型，性能出色 內(nèi)飾可以說(shuō)是實(shí)用，基本上都符合要求 車(chē)子的保養(yǎng)費(fèi)用真的挺貴的 快捷按鍵繁多，容易出錯(cuò) 車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)的按鍵比較多，很繁瑣 買(mǎi)的是紅色，有的就是運(yùn)動(dòng)
提問(wèn)者：nokia10172015-10-15
建議選擇大眾邁騰，這款車(chē)外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾做工豪華，動(dòng)力充沛質(zhì)量可靠，這款中級(jí)車(chē)在性能非常好，安全系數(shù)比較高，特別豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，減震懸掛系統(tǒng)調(diào)校比較好，油耗方面調(diào)校得也不錯(cuò)，百公里8個(gè)左右。建議去試駕感受一下
提問(wèn)者：jgaeyr2016-05-30
很多原因吧，進(jìn)口就要談到稅的問(wèn)題，這款車(chē)屬于冷門(mén)車(chē)，性?xún)r(jià)比確實(shí)不高…C6屬于C級(jí)車(chē)，與A6，E，5系相同定位(但是品牌價(jià)值無(wú)法和后者相比)，法國(guó)人從來(lái)就沒(méi)有重視過(guò)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，所以在中國(guó)也沒(méi)取得什么市場(chǎng)，C6在國(guó)外銷(xiāo)量也
提問(wèn)者：xyzxf0022013-09-11
沒(méi)錯(cuò)，這款車(chē)造型普通，內(nèi)飾老氣，關(guān)鍵是沒(méi)有適合的發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)破1.8T到處用，這個(gè)車(chē)就不應(yīng)該面世，簡(jiǎn)直就是毀了C5，C6總統(tǒng)座駕的聲譽(yù)！C5當(dāng)年減配拿到國(guó)內(nèi)，淪為了老百姓的買(mǎi)菜車(chē)，就已經(jīng)有損了雪鐵龍的形象，不過(guò)好在當(dāng)時(shí)還
提問(wèn)者：amtli2016-04-28
