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比亞迪F0優(yōu)缺點

提問者:2016-03-22 00:00

比亞迪F0優(yōu)缺點

最佳答案

先看定價比亞迪是一家一直靠生產(chǎn)電池生存的企業(yè),突然間開始進入汽車領域,而且憑借一款緊湊型家用轎車F3一炮而紅,憑借價格比同級別其他品牌車型的價格低 30%優(yōu)勢,中國消費者很難拒絕這么高的性價比,也正是這種高性價比的價格策略成就了今天的F3。但比亞迪F0很顯然沒有繼承它“哥哥”的優(yōu)良傳統(tǒng),以一種高姿態(tài)進入市場,3.69-4.69萬元的售價對于一款小排量的微型車來說不能算便宜,莫非它以為它的地位比奇瑞汽車或長安汽車更具影響力?反正我不這么認為,這個定價對比其配置,可以說根本沒優(yōu)勢,有的就是車比較新,給人新鮮感的新車優(yōu)勢了。再看配置比亞迪F0除了一款“尊貴型”,其他車型都是不配備安全氣囊!皩嵱眯汀焙汀笆孢m型”甚至連防抱死系統(tǒng)(ABS)和電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)都不具備,開著這樣一款車上路還真的有點擔心。要知道同價位的QQ擁有ABS,奔奔擁有安全氣囊。這真的有點說不過去了。3.69-4.69萬元的價格不算低,但是看看比亞迪F0全系列車型的后排都是沒有配備電動車窗的,坐在后排的乘客想開窗通風透氣。其中值得注意的是,“實用型”這款車連前排電動車窗都給精簡了,這讓實用最后變成了不實用。還有一點小編一直沒想明白,為什么“實用型”和“舒適型”的車前霧燈被精簡掉了?只留下后排霧燈,看來比亞迪是深得日本車企壓縮成本的精髓,但是精簡掉霧燈又能省去多少成本?給車主留個方便不是更好。為人詬病的發(fā)動機談及汽車性能,主要看三個方面:發(fā)動機、底盤、變速箱。其中發(fā)動機作為全車最關鍵的部件被排在了第一位,它的好壞直接決定了這款車的動力性能。而我們看看F0搭載的這臺比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA 1.0L發(fā)動機,998毫升的排氣量,采用直列三氣缸四氣門的設計,這種設計形式的發(fā)動機,常見于上世紀70年代的日系車型之上,進入21世紀后這種類型的發(fā)動機早已被淘汰,比亞迪卻把它重新挖了出來,當然功率扭矩都還不錯,但三缸發(fā)動機的抖動與不平衡是天生的,不知道比亞迪能否解決這個疑難雜癥?如果沒有的話只有一個原因了:成本。但為了成本降低自己的競爭力不知道值不值。 比亞迪另外的缺點比亞迪作為一個新興的品牌,汽車保有量不多,服務網(wǎng)點本來就不多,而購買微型車的大都是經(jīng)濟不寬裕的家庭用戶,這些家庭用戶一般集中在二、三線城市,甚至更小的城市,在這些城市里,比亞迪的維修網(wǎng)點更少,如果車壞了就要開到很遠的地方修,無疑將增加維修成本,小問題還能開過去修,碰到連啟動都不能啟動的大問題怎么辦?維修網(wǎng)點離得那么遠,找拖車拖到維修點將使維修成本進一步加大。別看F0發(fā)動機老舊,但卻不是省油的燈,其他同排量同等級的小車百公里耗油在3.7L-3.9L左右,而F0百公里耗油4.2L,耗油暫且不說,其他車型燒90號汽油足以,但是F0還必須燒93號,雖然93號汽油和 90號汽油的售價相差不大,但是積少成多也是一筆不小的開支,現(xiàn)在汽油又那么貴,時間長了燒90號汽油還是能省下不少錢,況且買微型車的用戶大都對價格十分敏感,在這一環(huán)節(jié)上,比亞迪F0又輸了。

回答者:2016-03-24 00:00

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    售價7.58萬元和7.88萬元。 F3油氣兩用整車尺寸:長4533、寬1705、高1490、軸距2600、離地距17公分、整車重量達到1200KG、整體外觀時尚大氣、整車線條流暢。 在安全配置上有ABS+EB

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    呵呵,節(jié)約成本 BYD473QB的發(fā)動機到今天為止有瑕疵,低速是會抖動。 這個消息絕對可靠,是BYD 發(fā)動機試驗室的朋友告訴我滴。

    提問者:cuiliuxixi2013-09-26

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報價:5.99-12.19
級別:SUV
排量:1.5L1.5T 
變速箱:-

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