提問者:cmm354462015-04-03 00:00
車型:雪佛蘭創(chuàng)酷,1.4T手自一體。 車子是去年10月份買的,目前已經(jīng)開了5000多公里。今年1月中旬,開了近3000公里時,去4S店進行了首次保養(yǎng)。最近,開車時感覺發(fā)動機發(fā)出的聲音變大了,擔(dān)心出什么問題。
1,踩油門,發(fā)現(xiàn)加速不明顯,缺乏動力,發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱,或冷的時候,或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點火線,汽油,汽油濾,氣化器,油泵等問題。檢查空濾,是不是臟了,火花塞是不是舊了,得換了,點火線圈壞了,汽油不干凈,比如油路有水。還有檢查油泵! 2,當行駛中,加速也正常,點火可能也正常,但是如果以勻速行駛的時候,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液,油壓太高,或者太低,檢查油壓表,還有可能是點火時間設(shè)置有問題,也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他,可能是發(fā)動機內(nèi)部問題,比如EGR 閥門堵塞等! 3,發(fā)動機有咝咝的聲音,跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機里面出來一樣,一般聽見這種聲音以后,發(fā)動機會迅速的損失動力?赡軉栴},發(fā)動機過熱,檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞,真空管泄漏,或者斷裂! 4,當加速的時候,發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音,或者當減速的時候也會出現(xiàn),總之跟隨RPM改變,聲音大小改變?赡茉,助力轉(zhuǎn)向油缺少,加滿油。發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵,水泵的問題,都會產(chǎn)生類似噪音! 5,很響的噪音從排氣管出來,很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音,主要毛病在排氣系統(tǒng),檢查排氣管是否破裂! 6,發(fā)動機在代速的時候,發(fā)出嗒嗒嗒的聲音,好像什么東西在拍金屬。加速的時候,行駛的時候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調(diào)整閥門可以改變。缺機油,缺機油也可能造成類似問題,還有就是機油壓力比較低,得檢查發(fā)動機機油壓力! 7,踩油門踏板,會聽見砰,砰的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加。建議查看消音器,跟排氣管是否有破損。 8,發(fā)動機有踢踢的聲音,好像鉛筆敲桌子的聲音,聲音增加當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加?赡茉斐傻脑颍l(fā)動機內(nèi)部有污濁物,建議更換機油,機濾,洗發(fā)動機。其他可能是閥門問題。 9,行駛中可能沒有問題,加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音,建議檢查點火時間設(shè)置,可能發(fā)動機過熱,發(fā)動機積炭,油品不好,需要加高等級的油! 10,尖銳的噪音,類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的,很討厭,老遠就聽見了,特別是空調(diào)開著了,天氣比較涼,減速的時候,更明顯?赡茉颍{駛皮帶打滑,方向打的太多,打到極限了。皮帶太松,拉緊皮帶可以解決! 11,低速行駛,或者加油門的時候,發(fā)動機下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因為那個隔熱板老化引起,更換,或者除掉就可以解決。
回答者:zcplan8882016-11-26 00:00
鄭州日產(chǎn)風(fēng)度MX6沿用日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的直列4缸發(fā)動機MR20DE,輕量化鋁合金制體,配備同樣在新奇駿上搭載的含手動模式的XTRONIC CVT無級變速箱,它的平順性在新老奇駿身上都得到驗證,能夠照顧到我們很多時候在城
提問者:naody1082015-04-12
一直有 還是碰巧偶然有 清理下積碳和節(jié)氣門吧 一次30元 修車的給弄 讓修車的給看看 保養(yǎng)的時候 原長的機油一般 我換成嘉實多的了
提問者:lijun4839212013-07-05
6萬公里發(fā)動機聲音大,情況就多種多樣啦!去4s店啦,檢查檢查發(fā)動機、排氣管。
提問者:jm1l81253482013-12-16
第一個問題很簡單,找個會修摩托的,叫他給你調(diào)試下化油器就好了,很簡單,給老板抽根煙就搞定了,第二個問題是,離合分離不徹底,檢查離合壞了沒有,調(diào)試下也可以!
提問者:celinecute2013-07-02
冷啟動聲音大些是正常的。如果覺得過大,可以重新匹配節(jié)氣門。
提問者:sniperdy2013-04-19
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:bnopk2016-10-08