提問者：heyuting03092013-09-09 00:00
這樣做有失公平嘛。因此，應(yīng)該比較單車銷量，H3H5合并算勉強(qiáng)接受。但是H6，M1，M2，M4這些算在一起就不正確了。
H3.H5除了外表和后橋稍微改變其他并無更改，不理解你為什么勉強(qiáng)接受?H6雖然結(jié)構(gòu)為城市SUV但實(shí)際仍然屬于“越野車”，這里的越野車有兩個(gè)意思，1.真正的越野車能夠通過各種惡劣路面的車。2.擁有越野車外型和基本特征比如較大的內(nèi)部空間，較高的離地間隙，較強(qiáng)的通過性。如果按照第二種來定義的話事實(shí)上所有能夠定義成SUV的車型都可以被稱為越野車，只不過需要在前面加上城市倆字。SUV本人的含義是多功能城市越野車，最早是由美國人所稱用，之后被廣泛用于界定車型的類別。所以這樣看H系列被合并統(tǒng)計(jì)并沒什么錯(cuò)。只是樓主關(guān)注點(diǎn)在于純?cè)揭敖Y(jié)構(gòu)的越野用車，但實(shí)際上很少有人會(huì)用數(shù)據(jù)銷量來衡量一臺(tái)純?cè)揭败嚨男阅埽抑幌胝f真正玩越野的人是不會(huì)關(guān)注這個(gè)的。至于M系列是否真的被合并請(qǐng)樓主仔細(xì)核實(shí)，其實(shí)也沒什么，就算真的被合并已M系總銷量來看頂多占到哈弗系列的2層。拋去這兩層，哈弗系列仍然是國產(chǎn)UV的銷量的佼佼者。我個(gè)人覺得如果按照越野車分類M系列是有資格的，但如果按照SUV分類的……我相信CC沒必要做這種無聊。的數(shù)據(jù)
回答者：lance092016-09-09 00:00
首先說樓主的開車100就發(fā)飄的問題，要知道，這個(gè)發(fā)飄的概念，是相對(duì)于轎車而言的，因?yàn)镾UV普遍車身較高，重心較高，行駛時(shí)升力比轎車大，就比如H5，200MM左右的最小離地間隙，這讓H5擁有良好的通過性，但高速性能勢(shì)必
提問者：l4755428202013-04-20
歐風(fēng)的話，標(biāo)注的最小離地間隙方式和之前的H3有很大不同，準(zhǔn)確說法是: 1、兩驅(qū)車型，最小離地間隙180MM 2、四驅(qū)車型，最小離地間隙175MM 這兩個(gè)的差距，其實(shí)主要是由于兩驅(qū)車型的輪胎扁平比，相對(duì)于四驅(qū)車型而言
提問者：wang34wm2014-01-03
哈弗H5外觀大氣，外形敦實(shí)時(shí)尚，離地間隙大，在舒適性和越野性的平衡中稍傾向于越野性能，通過性好；內(nèi)部乘坐空間大，乘坐舒適；硬朗粗獷而不失秀氣。配置豐富，柴油型比汽油型動(dòng)力好，整體上皮實(shí)耐用，適合家用。
提問者：2017-02-13
H6 19cm,H5 20cm
提問者：2040寶貝2014-08-18
在城市SUV承載結(jié)構(gòu)的H6推出來以前，H5曾經(jīng)是長城哈弗系列的主力車型，現(xiàn)在依然有大批的SUV愛好者依然選擇H5，為的正是它的非承載車身結(jié)構(gòu)。雖然H5并不是正宗的越野車，但在小切遠(yuǎn)離我們以后，H5確實(shí)是廣大越野屌絲們
提問者：wangyue822016-05-21
兩款車的空載最小離地間隙都是190mm,滿載就無從考究了
提問者：ak55994842013-11-03
