提問者：yongji426932014-01-26 00:00
樓主關(guān)于大眾還是日本車我看應(yīng)該有偏重 我主要說兩點(diǎn) 1、馬5駕駛位 方向盤立柱處于兩腿之間很是別扭 坐姿正確的情況下兩腿無法合到一起，也就是說腿部駕駛時(shí)不是很舒服 尤其長時(shí)間! 2、樓主提到途安操控感覺不如馬自達(dá)5 希望重新試駕，途安方向盤回饋感覺非常緊湊、力度適合，高速隨速加重很線性、力度很舒服不會累。馬5 我保留意見。很早以前有一段視頻我找了很久沒有找到應(yīng)該是07年以前視頻 關(guān)于老途安操控測試，其中有麋鹿測試 記得途安可以64km/h速度完成，比后來速騰要好(61km/h)。我曾經(jīng)有過60km/h速度掉頭，雙向8車道，只有后輪輕吱一聲，車身絕沒有拖泥帶水，懸掛支撐很好，不推薦車友如此試車，僅供參考!也就是過5邁坡時(shí)途安沒有馬5舒適，但途安絕不會難受，相對來說日本車懸掛會比較軟!暫時(shí)想到2點(diǎn)，有問題在溝通
回答者：yuwabj2016-01-26 00:00
我是途安車主，車型上海大眾途安自動擋。排量1.4T。油耗現(xiàn)在沒出磨合期，但是排量畢竟是1.4的，油耗相對要比同類MVP車型低一些，或者車自重大，油耗稍微上浮空間也不大。動力強(qiáng)勁，開著感覺很沖，你可以去試駕，但是試駕一般都
提問者：xiaobao8842013-05-25
大眾途安這款車雖然消費(fèi)群體比較小眾，但它本身也有很多優(yōu)勢。比如采用1.4TSI與DSG的黃金搭配，使得途安更適應(yīng)日常城市駕駛使用，做到了動力性能與舒適性的平衡。而它的大空間和多功能性也使2015款途安具備更多的實(shí)用性。
提問者：2011nian9112016-06-29
電源完全足夠的數(shù)據(jù)來看看這臺發(fā)動機(jī)，96千瓦的最大功率，220牛米的最大扭矩，我們必須要知道搭載了2.0L的寶馬320i的車型自然吸氣發(fā)動機(jī)只有200牛頓米的最大扭矩。在城市道路試駕，1.4TSI + DSG的新途安與同
提問者：ftw279702014-10-24
自己家開的是新途安，試駕過高六，其實(shí)感覺上是差不多的。以前網(wǎng)絡(luò)上都說新途安減配了發(fā)動機(jī)蓋上的隔聲棉有些擔(dān)心，可是坐我車的朋友都說我這車隔聲效果非常好。當(dāng)然也可能是我開車比較穩(wěn)的原因
提問者：xxnda2001n2013-07-19
1.4T的新途安絕對不存在樓主說的小馬拉大車的問題，我就開的這部車子，建議樓主買之前先去SSSS店試駕一下。DSG+Tsi號稱大眾的黃金組合，不僅省油而且動力強(qiáng)勁。論空間，同級的車沒有一個(gè)能比得上途安，喜歡就入手吧，我開
提問者：QQ23169481262016-03-31
您好，我看到您的問題很久沒有人來回答，但是問題過期無人回答會被扣分的并且你的懸賞分也會被沒收！所以我給你提幾條建議：一，你可以選擇在正確的分類下去提問，這樣知道你問題答案的人才會多一些，回答的人也會多些。二，您可以到與您
提問者：huangjingpsy2016-04-22
