提問(wèn)者：1986年2月4日2014-08-13 00:00
車子只要放一晚上，早上就很難啟動(dòng)，主要現(xiàn)象是：a，電啟動(dòng)后，怠速也就轉(zhuǎn)一兩下就熄火，b即使有一點(diǎn)點(diǎn)怠速，我想馬上轟一下油門，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很沒(méi)動(dòng)力，然后熄火，c，怠速很不穩(wěn)定，加油門就熄火，這對(duì)車子影響大嗎?把怠速調(diào)高一些有沒(méi)有用。
1買車當(dāng)天怠速不到1000轉(zhuǎn)，回到家后第二天怠速基本接近1500轉(zhuǎn)了，這是怎么回事？【請(qǐng)問(wèn)你2次發(fā)動(dòng)車摩托都是冷車嗎？熱車會(huì)比冷車的怠速稍高。還有風(fēng)門2次你都是一樣嗎？冷車開(kāi)風(fēng)門怠速會(huì)變高。如果發(fā)動(dòng)的環(huán)境一樣，那么就是你的化油器中的浮子偏高導(dǎo)致油平面稍高，or混合柄螺釘過(guò)松�！� 2車子只要放一晚上，早上就很難啟動(dòng)【新車可以排除機(jī)油問(wèn)題而導(dǎo)致的不好啟動(dòng)。你車帶加油泵嗎？《加油泵是什么？你可以去問(wèn)其他人啊，就是化油器上面的一個(gè)附加物，作用是強(qiáng)制提升油，使加油更凌厲》如果帶，那么你在發(fā)動(dòng)之前最好不要先轟油門，因?yàn)檫@樣會(huì)造成“悶油”。 根據(jù)你提供的abcd信息，我認(rèn)為你應(yīng)該把你的怠速螺釘往緊里旋一點(diǎn)【一定熱車調(diào)】使怠速穩(wěn)定在1500加減200左右，如果還是那樣，就應(yīng)該調(diào)一下混合螺釘【最好是維修工調(diào)】，其最好的數(shù)據(jù)是：憑手感旋緊即可，不應(yīng)大力旋轉(zhuǎn)，再反方向調(diào)整一轉(zhuǎn)又1/4圈到2轉(zhuǎn)之間.檢驗(yàn)方法:熱車取出火花塞,其電極應(yīng)呈磚紅色,太白則為混合氣過(guò)稀,顏色過(guò)深則為過(guò)濃. 修改答復(fù)：氣門對(duì)車的影響：氣門過(guò)大可以引起發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有雜音，類似金屬敲擊聲。但對(duì)動(dòng)力方面百宜而無(wú)一害。氣門小容易引起不易啟動(dòng)，無(wú)動(dòng)力，但對(duì)聲音沒(méi)有影響。 氣門間歇調(diào)節(jié)方法：取下缸蓋，取下火花塞。將長(zhǎng)的螺絲刀之類的物體從火花塞孔進(jìn)入，壓在活塞頂部。踩動(dòng)啟動(dòng)桿【輕輕用手搖動(dòng)即可】，感覺(jué)螺絲刀是不是在移動(dòng)？對(duì)了。當(dāng)活塞到頂部【有2個(gè)頂部，一個(gè)為調(diào)氣門頂部，另一個(gè)到了頂部氣門也不會(huì)有間歇。當(dāng)?shù)搅艘粋�(gè)頂部，你用尖嘴鉗搖動(dòng)氣門上面的調(diào)節(jié)螺釘，看有沒(méi)有間歇，如果沒(méi)有繼續(xù)搖。如果你搖了2個(gè)頂部1個(gè)循環(huán)氣門還是沒(méi)有間歇那就肯定氣門間歇過(guò)小。選一個(gè)頂部松動(dòng)氣門螺帽，用尖嘴鉗將調(diào)節(jié)螺釘慢慢松動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)是雙手握住尖錐前，用力搖，感覺(jué)氣門螺釘在松動(dòng)即可，數(shù)據(jù)大約是1-2mm，接著再重復(fù)以上動(dòng)作，看2個(gè)頂部是不是還有松動(dòng)現(xiàn)象。標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)頂部有間歇，一個(gè)沒(méi)有�！疽陨蟿�(dòng)作必須在冷車狀態(tài)下調(diào)節(jié)，否則將會(huì)有變動(dòng)�！�
回答者：王八73462832016-08-13 00:00
聽(tīng)響聲辨摩托車故障 摩托車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),常會(huì)產(chǎn)生各種響聲。工作正常的摩托車,允許其有一定的程度的響聲。但當(dāng)某機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí),引起不正常響聲時(shí),若不及時(shí)檢修,就容易加速機(jī)件的磨損或損壞,縮短摩托車的使用壽命。現(xiàn)將通常易發(fā)
提問(wèn)者：wenbo5552013-09-08
氣門間隙就會(huì)發(fā)生變化，因此必須定期進(jìn)行檢查和調(diào)整。 1．頂置凸輪軸式氣門間隙的調(diào)整方法。 （1）拆下進(jìn)排氣門室蓋和磁電機(jī)外罩；（2）轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，使其外圓面上的“T”刻線與機(jī)殼上的刻線對(duì)準(zhǔn)，皮時(shí)活塞應(yīng)處在壓縮行程的上止
提問(wèn)者：qfydgoxhx2013-11-20
就跟冷水洗臉一樣 剛開(kāi)始也不舒服 慢慢就習(xí)慣了 發(fā)動(dòng)機(jī)也是這樣 剛開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)活塞里的機(jī)油還是冷卻的狀態(tài) 慢慢行進(jìn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)摩擦 機(jī)油達(dá)到最佳的運(yùn)行溫度后 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就自然正常了
提問(wèn)者：swbsyc9902013-07-03
對(duì)正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門的開(kāi)啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡(jiǎn)單,如果沒(méi)有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒(méi)有回火
提問(wèn)者：malixin09272016-06-27
是不是，冷車啟動(dòng)怠速高，大約一分鐘左右就正常了？這是冷車的快速熱車功能，目的是將沉在油底殼的機(jī)油送達(dá)需要潤(rùn)滑的機(jī)件表面！正常的
提問(wèn)者：yzzy51732016-12-23
天冷氣溫下降后，有不少的車友覺(jué)得早上冷車啟動(dòng)開(kāi)始有點(diǎn)困難。這里有低溫下燃油汽化速度減緩、化油器需要重新調(diào)整出油濃度的問(wèn)題，也有天冷發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)粘、蓄電池放電減弱導(dǎo)致啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的問(wèn)題，還有低溫燃汽不容易被火花塞點(diǎn)
提問(wèn)者：haiyi6668882013-10-28
