提問者：快女DL2015-07-19 00:00
北京現(xiàn)代IX35不是很了解，但是馭勝的越野性能很不錯！馭勝最小離地間隙達到225mm,在同價位的SUV中無出其右。馭勝采用的是五連桿后懸架，對車輪的約束能力有了質(zhì)的提升。馭勝底盤高，且車底平滑，這造就了其良好的通過性能。馭勝的大梁，敲擊聲非常厚實，可見其鋼板的厚度。實際在越野時更能感到其粗壯厚實的大梁帶來的好處，底盤可以從容應(yīng)對路面帶來的沖擊。2.4L TDCI柴油機的中冷器位于前部較低的位置，撞風(fēng)效果很好，中冷器的撞風(fēng)面前方有塑鋼材質(zhì)的網(wǎng)狀保護結(jié)構(gòu)，可以有效防止石塊等飛向中冷器，造成不必要的麻煩。前懸架的轉(zhuǎn)點處采用偏心螺絲，能方便的對前輪的束角進行調(diào)整，在進行一次高強度越野之后進行四輪定位是例行的項目，這樣方便調(diào)整的設(shè)計，是很人性化的考慮。馭勝有“中國路虎”之稱。
回答者：02huang2016-07-19 00:00
您好！您感覺有放氣聲后，不知道動力有沒有受到影響，儀表的故障燈點亮沒有。如果動力明顯不足或者有故障燈亮起，那么您就看增壓機到進氣管的中冷連接管有沒有脫落的。如果沒有感覺行使有什么不舒服的地方（比如輪胎，底盤，發(fā)動機聲音，
提問者：020wqwo8532016-12-19
我車幫問答找答案希望點幫助哈五連桿懸架目前江鈴越野車高級套比陸風(fēng)X6鋼板彈簧整體橋懸掛車輪約束能力質(zhì)提升;橫向止推桿端連接車身另端連接硬軸效限制硬軸相車身左右向擺同軸采用螺旋彈簧作彈性元件避震機行程馭勝整底盤擁超225M
提問者：xiaozhenyu08522014-09-26
五連桿后懸架是目前江鈴越野車中最為高級的一套，比陸風(fēng)X6的鋼板彈簧整體橋后懸掛，對車輪的約束能力有了質(zhì)的提升；上方的橫向止推桿一端連接車身，另一端連接硬軸，可以有效限制硬軸相對車身的左右方向擺動。同時后軸采用螺旋彈簧作為
提問者：Starry042013-07-08
選H5吧 市場保有量比較多，市場驗證時間比H6長，而且新款也有比較多的改進
提問者：2013-05-06
江鈴馭勝最小離地間隙達到225mm,在同價位的SUV中無出其右。馭勝采用的是五連桿后懸架，對車輪的約束能力有了質(zhì)的提升。馭勝底盤高，且車底平滑，這造就了其良好的通過性能。馭勝的大梁，敲擊聲非常厚實，可見其鋼板的厚度。實際
提問者：bboxR4462015-10-25
江鈴馭勝的發(fā)動機不僅僅是科技配置強悍的發(fā)動機，同時也具有讓同類產(chǎn)品望其項背的高度可靠性。為了實現(xiàn)這個目標，其關(guān)鍵部分全部采用歐洲進口部件。同時通過高效模塊化的柔性加工中心來確保產(chǎn)品的品質(zhì)。事實也證明這一點，在路試過程中，
提問者：aarifei2014-07-02
