提問(wèn)者：bboxR4462015-10-25 00:00
江鈴suv馭勝最小離地間隙是多少？ 越野性能怎么樣
江鈴馭勝最小離地間隙達(dá)到225mm,在同價(jià)位的SUV中無(wú)出其右。馭勝采用的是五連桿后懸架，對(duì)車(chē)輪的約束能力有了質(zhì)的提升。馭勝底盤(pán)高，且車(chē)底平滑，這造就了其良好的通過(guò)性能。馭勝的大梁，敲擊聲非常厚實(shí)，可見(jiàn)其鋼板的厚度。實(shí)際在越野時(shí)更能感到其粗壯厚實(shí)的大梁帶來(lái)的好處，底盤(pán)可以從容應(yīng)對(duì)路面帶來(lái)的沖擊。2.4L TDCI柴油機(jī)的中冷器位于前部較低的位置，撞風(fēng)效果很好，中冷器的撞風(fēng)面前方有塑鋼材質(zhì)的網(wǎng)狀保護(hù)結(jié)構(gòu)，可以有效防止石塊等飛向中冷器，造成不必要的麻煩。前懸架的轉(zhuǎn)點(diǎn)處采用偏心螺絲，能方便的對(duì)前輪的束角進(jìn)行調(diào)整，在進(jìn)行一次高強(qiáng)度越野之后進(jìn)行四輪定位是例行的項(xiàng)目，這樣方便調(diào)整的設(shè)計(jì)，是很人性化的考慮。馭勝有“中國(guó)路虎”之稱(chēng)。
回答者：58車(chē)2016-10-25 00:00
我車(chē)幫問(wèn)答找答案希望點(diǎn)幫助哈五連桿懸架目前江鈴越野車(chē)高級(jí)套比陸風(fēng)X6鋼板彈簧整體橋懸掛車(chē)輪約束能力質(zhì)提升;橫向止推桿端連接車(chē)身另端連接硬軸效限制硬軸相車(chē)身左右向擺同軸采用螺旋彈簧作彈性元件避震機(jī)行程馭勝整底盤(pán)擁超225M
提問(wèn)者：xiaozhenyu08522014-09-26
江鈴馭勝的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅是科技配置強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也具有讓同類(lèi)產(chǎn)品望其項(xiàng)背的高度可靠性。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，其關(guān)鍵部分全部采用歐洲進(jìn)口部件。同時(shí)通過(guò)高效模塊化的柔性加工中心來(lái)確保產(chǎn)品的品質(zhì)。事實(shí)也證明這一點(diǎn)，在路試過(guò)程中，
提問(wèn)者：aarifei2014-07-02
五連桿后懸架是目前江鈴越野車(chē)中最為高級(jí)的一套，比陸風(fēng)X6的鋼板彈簧整體橋后懸掛，對(duì)車(chē)輪的約束能力有了質(zhì)的提升；上方的橫向止推桿一端連接車(chē)身，另一端連接硬軸，可以有效限制硬軸相對(duì)車(chē)身的左右方向擺動(dòng)。同時(shí)后軸采用螺旋彈簧作為
提問(wèn)者：Starry042013-07-08
北京現(xiàn)代IX35不是很了解，但是馭勝的越野性能很不錯(cuò)！馭勝最小離地間隙達(dá)到225mm,在同價(jià)位的SUV中無(wú)出其右。馭勝采用的是五連桿后懸架，對(duì)車(chē)輪的約束能力有了質(zhì)的提升。馭勝底盤(pán)高，且車(chē)底平滑，這造就了其良好的通過(guò)性能。
提問(wèn)者：快女DL2015-07-19
選H5吧 市場(chǎng)保有量比較多，市場(chǎng)驗(yàn)證時(shí)間比H6長(zhǎng)，而且新款也有比較多的改進(jìn)
提問(wèn)者：2013-05-06
您好！您感覺(jué)有放氣聲后，不知道動(dòng)力有沒(méi)有受到影響，儀表的故障燈點(diǎn)亮沒(méi)有。如果動(dòng)力明顯不足或者有故障燈亮起，那么您就看增壓機(jī)到進(jìn)氣管的中冷連接管有沒(méi)有脫落的。如果沒(méi)有感覺(jué)行使有什么不舒服的地方（比如輪胎，底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，
提問(wèn)者：020wqwo8532016-12-19
