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本田思域 自本地代理商嘉摩哆去年10月安排本地媒體到日本實(shí)地測(cè)試全新本田思域(Honda Civic)以來(lái)，大家都在期待這第八代新車的到來(lái)。上個(gè)月初在本地正式上路后，到目前為止已經(jīng)售出200輛，另外200輛將在本月交貨，反應(yīng)良好，可見(jiàn)思域仍然是本田的旗艦型號(hào)。 第8代本田思域。 外型 以一輛走年輕家庭轎車路線的車子來(lái)說(shuō)，第8代本田思域的造型可算前衛(wèi)，雖然還是在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)邊緣徘徊，但基本上整輛車子呈現(xiàn)了扁平寬大線條，比起上一代明顯大了，尤其車頭大燈變得細(xì)、長(zhǎng)、尖，而車頭氣霸的形態(tài)甚至有點(diǎn)跑車味道，加上C柱相當(dāng)傾斜，整體視覺(jué)效果充滿動(dòng)感。 值得注意的是，新思域的引擎蓋與擋風(fēng)玻璃一起形成了一個(gè)很大傾角，楔形風(fēng)格要比上一代擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，因此在燃油經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)噪抑制方面也都有所提升。 新思域有大車的氣派，已經(jīng)很接近雅閣。 內(nèi)部 車內(nèi)空間寬敞，足部和頭部空間都很充足，車內(nèi)設(shè)計(jì)更讓人留下印象，最明顯改變是儀表板上的空間擴(kuò)大很多，而在原本儀表板之上還多了一個(gè)數(shù)碼顯示屏，傳統(tǒng)位置上只有帶背光效果的轉(zhuǎn)速表，而速度表則以數(shù)碼形式出現(xiàn)在上方，簡(jiǎn)直像是一些MPV的雙層儀表（Multiplex Meter）設(shè)計(jì)格局。 多功能駕駛盤是另一重點(diǎn)，除了在左邊可以控制音響之外，現(xiàn)在右邊也多添了定速巡航，最重要的是測(cè)試的2 升型號(hào)在駕駛盤上還有排擋控制，雖然個(gè)人認(rèn)為這在家庭轎車上似乎有點(diǎn)畫蛇添足，但對(duì)喜歡開車的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑大大增添了駕駛樂(lè)趣。 性能 本田這次的市場(chǎng)策略相當(dāng)復(fù)雜，在不同市場(chǎng)推出的思域型號(hào)在容積上皆有分別，尤其是跑車味很濃的三門掀背歐洲版更特別引人注目，但可惜不會(huì)經(jīng)過(guò)授權(quán)代理商來(lái)到新加坡。 測(cè)試的為2升自動(dòng)排擋型號(hào)，配備一臺(tái)DOHC i-VTEC4汽缸16活門引擎，最大動(dòng)力和扭力分別為155ps和188Nm，不論是起步還是加速都讓人滿意，尤其是車內(nèi)的隔音與隔震功夫，相當(dāng)了得。四門轎車版的新思域配備了兩種變速器，除了常規(guī)的5擋手動(dòng)變速器外，自動(dòng)變速器也升級(jí)為了5擋，而 目前這樣的搭配在同級(jí)別車型中頗為少見(jiàn)， 由于這次的新車有更長(zhǎng)的輪距、更寬大的輪胎，以及新一代的4頻道防鎖死系統(tǒng)，因此行車時(shí)的運(yùn)動(dòng)感和舒適感都增加了。 除了2升型號(hào)，本田為第八代思域四門轎車裝載了一臺(tái)新開發(fā)的，帶有i-VETC和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的1.8 升引擎，本田對(duì)這款引擎極為自信，稱其為具有“2升排量的動(dòng)力，1.5 升排量的油耗”，而從數(shù)字上看，103 kW的最大動(dòng)力和174Nm的最大扭力，以及城市駕駛狀況下每100公里7.84升的油耗來(lái)看，確實(shí)算得上高效。 操控 本田車子的駕駛盤力道之輕一直是讓我對(duì)本田“耿耿于懷”的主要原因，或許是心理因素，總是覺(jué)得全新思域仍然有這個(gè)不足之處，雖然一些同行認(rèn)為與之前型號(hào)相比，已經(jīng)過(guò)不錯(cuò)的調(diào)整。 第8代本田思域內(nèi)部非常寬敞。 在操控方面，思域改進(jìn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新的轉(zhuǎn)向比設(shè)定的更加敏捷，也更加趨于運(yùn)動(dòng)化。底盤依舊沿用麥花臣式的前懸架，和多連桿雙橫臂后懸架結(jié)構(gòu)，但新思域重新設(shè)定了前懸架的定位角度，改進(jìn)了后懸架減振器的安裝位置，以確保新車型的動(dòng)態(tài)性能。與上一代相比，車輪尺寸也有所增加，帶有EBD功能的ABS系統(tǒng)是思域各款車型的標(biāo)準(zhǔn)配備。 個(gè)人最喜歡的就是先前提到的駕駛盤上對(duì)排擋的操控，反應(yīng)敏捷快速，大增駕駛樂(lè)趣。為了給車子的安全感增值，全新思域也配備汽車穩(wěn)定輔助(VSA)系統(tǒng)，可增強(qiáng)輪子在汽車起步時(shí)的抓地力，有助于防止打滑。 不過(guò)日本車始終是日本車，尤其是出了名的“輕量級(jí)”的本田思域，若有必要進(jìn)行任何“沖鋒陷陣”式駕駛，一定要特別謹(jǐn)慎，以防“飛車”。 售價(jià)／代理： 2 升型號(hào)的本田思域售價(jià)分別是000(手動(dòng))和000(自動(dòng))，本地授權(quán)代理商為嘉摩哆。 本田思域（2 升自動(dòng)）規(guī)格表： 引擎：DOHC 4 汽缸16 活門 容積：1998c.c. 最大馬力：155ps/6000rpm 最大扭力：188Nm/4000rpm 驅(qū)動(dòng)：前置引擎、前輪驅(qū)動(dòng) 傳動(dòng)：自動(dòng)5前速 懸掛：（前）麥花臣支柱（后）雙叉骨 制動(dòng)：（前）充氣碟（后）充氣碟 車身：4550×1750×1435mm 重：1312公斤

回答者：vlrxh5322016-01-16 00:00