1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
哈哈~~~~ 樓主 讓修理工 檢查 發(fā)動機 機爪墊~~~ 就是發(fā)動機固定的膠堆~~~ 應該有很小的裂紋~~~~ - -那個東西裂開了 就那響~~ 你加大油門 發(fā)動機轉速升高
請問是不是水溫達到正常之后就沒有這個聲音了？ 如果是的話，那是車里碳罐的電磁閥在工作，屬于正�，F(xiàn)象，我的思域也有這種情況，冬天比較明顯。 不是的話，請檢查這個“啪啪啪啪”的節(jié)奏會不會隨著轉速的變化而變
橙色調 關于您說的問題，可能是因為車輛熱脹冷縮后氣門頂桿的間隙增大導致的異響，還有可能是碳罐電磁閥工作時出現(xiàn)的異響。 建議您根據(jù)這兩個方面進行檢查。
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)思域的底盤調校經過精心設計，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控性能。采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，能夠精準地響應駕駛者的轉向操作，提供清晰的路感反饋。在高速行駛時，底盤能夠保持車輛的平穩(wěn)，減少顛簸和晃動，讓駕駛者感受到可靠的穩(wěn)定性。此外，思域在懸掛系統(tǒng)的調校上兼顧了舒適性和...
記錄一次維修經歷，車型就不提了，避免引起爭論，里程大約15萬公里。其他車遇到類似的情況可以看參考。這輛車從二手車市場收回來的時候就存在一個問題，在某個速度區(qū)域，大腳油門下去，發(fā)動機艙會傳出來金屬敲擊聲，敲的很清脆，嗡嗡的。這種毛病就很難找原因，因為只有開起來，而且只有在某個特定工況下才出現(xiàn)，想上舉升...
奧迪A6加速時出現(xiàn)異響，可能的原因有兩個：一是可變氣門正時機構故障，這通常發(fā)生在發(fā)動機中負荷狀態(tài)下，如果鏈條張緊器力度不足，鏈條松弛，調整過程中就會產生噪音。二是發(fā)動機爆震產生的聲音，可能的原因包括燃油辛烷值低、點火時間過早、活塞頂部和燃燒室積碳過多，以及渦輪增壓器系統(tǒng)調整異常。對于渦輪增壓系統(tǒng)，當...
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
東南DX7加速時出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的，包括發(fā)動機、節(jié)氣門和火花塞積碳過多，空氣濾芯過臟，使用低標號汽油，以及火花塞老化或怠速故障。針對這些問題，建議進行相應的檢查和維護，如清理積碳、更換空氣濾芯、使用合適標號的汽油、更換火花塞或調整怠速。此外，還有其他東南汽車常見問題，如漏水、異響、增壓器...
副駕中控和A柱連接處、副駕下吹風管、主駕GPS主機架、主駕下吹風管、主駕空調高壓管、主駕空調高壓管塑料蓋、主駕空調蒸發(fā)器上方白色波紋管連接處、副駕遮陽板連接軸、中控臺和前擋風玻璃之間、主副駕門玻璃、副駕手套箱軸、副駕中控手套箱架、副駕手套箱伸縮帶、中控主機后面位置，這些都是可能導致新思域中控異響的地...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發(fā)動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發(fā)動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
針對十代思域車門異響問題，可能的原因及解決方法包括：1.線束與車門板撞擊，需固定線束或加裝海綿減震。2.內拉線撞擊車門板，需用海綿包裹。3.密封條老化，需更換密封條。4.車門鎖柱安裝不當，需調整。5.合頁摩擦，需噴涂防銹劑并涂抹黃油。6.車門限位器問題，同樣需保養(yǎng)減少摩擦。7.車窗密封條錯位，需手動...
想要提升十代思域1.5T的加速性能，可以從多個方面入手。首先，發(fā)動機的動力是基礎，但天氣、輪胎、驅動形式和駕駛技術也會影響加速。通過重刷ECU提升動力，更換高摩擦力輪胎防止打滑，都是有效方法。十代思域1.5T搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力177匹，最大扭矩226N·m，百公里加速8.2秒。工信...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產天籟2.3L自動擋轎車。據(jù)駕駛人反映，該車發(fā)動機故障燈常亮，起動困難；起動后，發(fā)動機怠速抖動；行駛中發(fā)動機偶爾會突然熄火，并且有時加速無力，而在加速正常時，會聽到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車曾在其他修理廠進行過維修，更換過火花塞，清洗過節(jié)氣門體和噴油器等，但...
長城哈弗h2加速時發(fā)出滋滋異響可能是渦輪介入產生，或是發(fā)動機進氣系統(tǒng)積碳。若加速無力且發(fā)動機聲音異常，可能是空濾臟、火花塞舊、點火線圈故障、汽油不干凈或油泵、汽化器問題。需由專業(yè)維修人員診斷具體原因。哈弗h2加速異響可能與渦輪或發(fā)動機進氣系統(tǒng)有關，加速無力伴隨異響可能是多部件故障，需專業(yè)檢修。長城哈...
寶駿310在勻速行駛時，如果轉速高但速度提升不明顯，可能是冷卻液、油壓問題或點火時間設置不當。發(fā)動機發(fā)出咝咝聲可能是過熱或排氣系統(tǒng)問題。加速或減速時的呼呼聲可能與助力轉向油、發(fā)電機軸承或水泵有關。檢查這些部件，確保車輛正常運行。寶駿310發(fā)動機異響問題可能涉及冷卻液、油壓、點火時間設置、冷卻系統(tǒng)、排...
奧迪q5急加速有噠噠異響，主要的原因是零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應及時修理，防止故障擴大。1、發(fā)動機有異響癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風...
一輛比亞迪F3車急加速時前艙異響，經檢查發(fā)現(xiàn)異響由真空制動軟管固定卡扣變形導致。調整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據(jù)異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會出現(xiàn)“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現(xiàn)象。原因分析：1、發(fā)動機故障；2、變...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
豐田威馳加速時發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括積碳、空氣濾芯過臟、汽油標號低、火花塞老化和怠速故障。新威馳發(fā)動機異響可能與發(fā)動機艙蓋鎖止機構間隙、機蓋鎖閂焊點脫焊或排氣管支架破裂有關。這些問題可能影響行車安全，建議及時檢查和維修。---豐田威馳加速時發(fā)動機異響可能由積碳、空氣濾芯過臟、汽油標號低、...
我購買的馬自達CX-4在一年內行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調異味，換濾芯無效。這些問題是否通�。客涣�。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調異味...
總結內容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現(xiàn)機艙內強烈異響和頓挫感，車速無法提升。經過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調整后試車故障排除。在維修過程中，應通過觀察數(shù)據(jù)流變化準確判斷問題，不應僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發(fā)動機進排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點...
