提問(wèn)者:shaitqp992016-11-22 00:00
我的帕薩特后輪內(nèi)側(cè)吃胎找誰(shuí)?才開(kāi)了2萬(wàn)5千km。
你好,是后輪傾角不對(duì),可以到ssss做索賠的,出廠問(wèn)題58車
回答者:蝸牛和小F2016-07-16 00:00
你好,沒(méi)有的。部分吃胎則是由于個(gè)別的。希望我的回答對(duì)你有所幫助,祝你生活愉快!58車
提問(wèn)者:fandejun10172015-08-23
帕薩特由于比原車型B5加長(zhǎng)了不少,其輪胎吃胎的情況比較多,俺以前的一輛也是這樣,做定位、輪胎換位等,都沒(méi)用,一旦出現(xiàn)吃胎,就再怎么調(diào)整或換位都無(wú)濟(jì)于事了。后來(lái)在輪胎花紋上找原因,結(jié)果更換成米其林的PP2,跑上500公里做
提問(wèn)者:iloveshilibo2013-02-28
后輪是能做定位的,但有點(diǎn)麻煩,你換一家做。 你說(shuō)外八形,就是內(nèi)傾角變了,要不換后橋,原廠也就1000左右
提問(wèn)者:vidii82121102013-04-01
彈不起來(lái)不證明避振有問(wèn)題,避振是阻尼元件,不是彈性元件。后輪吃胎基本上可以判斷與避振沒(méi)有關(guān)系,與后輪定位有關(guān)系,可考慮后橋影響。
提問(wèn)者:ymwseh2014-01-13
一般這個(gè)毛病在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上比較明顯,以德系車為代表,邁騰,奧迪等帶渦輪增壓的車都比較明顯。其他車型出現(xiàn)的話有可能是保養(yǎng)不注意所致
提問(wèn)者:loumiao2262014-06-24
板車懸掛不可以調(diào)外傾角、束角。 甚至能調(diào)整的板車懸掛制造成本比獨(dú)立懸掛還高。 別以為獨(dú)立懸掛就有多麼好,成本甚至比板車懸掛還低呢。 凱美瑞的筷子懸掛有板車懸掛的成本高嗎? 材料用的就少。 而且法系
提問(wèn)者:活在中國(guó)2014-10-07