提問(wèn)者:ss6758075712013-05-29 00:00
這個(gè)級(jí)別的車(chē),性能只能說(shuō)夠用,4AT大眾早在5年前就6AT,就連日本車(chē)現(xiàn)在5AT。懸掛和瑞納是一樣的,減震較硬。很普通的懸掛。這個(gè)級(jí)別的車(chē),懸掛都差不多,沒(méi)有挑,適用為主,中短途駕駛,中低速比較好。綜合性能最好還是新波羅。
回答者:sharry_m醬2016-05-29 00:00
帝豪這款車(chē)內(nèi)飾做工有了很大提高,底盤(pán)懸掛經(jīng)過(guò)沃爾沃工程師調(diào)校后,操控與舒適度有所提升,操控配置齊全,性價(jià)比不錯(cuò)。目前有部分車(chē)主反映車(chē)機(jī)問(wèn)題,應(yīng)該是向上版車(chē)型批次問(wèn)題,建議您可以再觀察一段時(shí)間;蛘弑荛_(kāi)此配置。這兩款車(chē)之間
提問(wèn)者:優(yōu)雅初月新荷2016-09-28
k2采用前麥弗遜式 后扭力梁式懸掛 ,對(duì)于一款小型車(chē),舒適性還是不錯(cuò)的,這車(chē)還是值得購(gòu)買(mǎi)
提問(wèn)者:cifurt2013-08-25
起亞K2輪胎最后不要換寬的。 建議要和原車(chē)裝配的輪胎規(guī)格一致,如有需要更改輪胎規(guī)格,必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí),或者咨詢汽車(chē)生產(chǎn)廠商。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素:1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會(huì)影響車(chē)輛年檢通過(guò)、車(chē)輛
提問(wèn)者:330381000cxl2015-09-23
都是一樣的 形狀, 只是福瑞迪的 尺寸大一點(diǎn)!!!形狀幾乎完全一樣,減震筒都是斜式的!感覺(jué)是一樣的!都是半獨(dú)立懸掛! 沒(méi)什么舒服的! 和多連桿比差遠(yuǎn)了!真的! 我哥們的福特 和馬3就很舒服,(都是一樣的多連桿后懸掛!!其
提問(wèn)者:qwe9409282013-09-11
國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有那么差主要還是看你平時(shí)的保養(yǎng)和愛(ài)護(hù)你說(shuō)的后排抖的問(wèn)題前兩款都是后懸掛扭力梁而逸動(dòng)是拖曳臂式的多少比前兩款能軟一點(diǎn)本人最不喜歡的就是k2和瑞納的中低配車(chē)型居然還是前碟后鼓剎車(chē)真tm坑爹輪轂也小和逸動(dòng)沒(méi)法比其實(shí)k2
提問(wèn)者:天健浩宇2013-05-22
1、K2:前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸架;后懸掛類型 扭力梁式半獨(dú)立懸架; C30:前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸架;后懸掛類型 縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架。2、縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架(扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式)=螺旋彈簧非獨(dú)立懸架(半獨(dú)立懸
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-01-05