提問者:q955511392013-11-19 00:00
請打架詳細介紹下性能如何!!謝謝了!
奔騰B50B70都是沿用馬六的平臺,技術(shù)成熟,底盤扎實,懸架、車身工藝都不錯,配置好,質(zhì)量穩(wěn)定,性價比高,內(nèi)部空間夠大,夠舒適穩(wěn)定,操控性非常流暢。外觀和內(nèi)飾看起來都不錯,B50偏向家庭用,B70大氣適合商用,油耗B50大概8個左右B709個左右
回答者:knight89572016-11-19 00:00
昨天我在車展上訂了B50.覺得挺好的 也挺大,發(fā)動機也是和寶來速騰同個發(fā)動機 我本來想買大眾速騰或是科魯茲的,想來想去還是奔騰性價比比較高。能為我剩下好幾萬。比起科魯茲也少了1萬來塊。這么好的發(fā)動機,這著大的車身,內(nèi)
提問者:huanxuan19142013-05-01
你好~我是深圳市寶安區(qū) 德路寶 奔騰4S店 顧問 黃帥 不知樓主買車用途重點是不是家用,如果樓主喜歡飆車,喜歡很強烈的推背感,那還是不見意購買B50。因為B50的1.6自然吸氣發(fā)動機在一二檔起步上比較肉,但在只要發(fā)
提問者:pzhav2013-11-22
長城C50,同價位中性價比很高。還是采用激光焊接的車身,與老思域同底盤,前麥弗遜后雙叉臂,還享受3000元惠民補貼。缺點是內(nèi)飾用料全是硬塑料材質(zhì)。6萬公里保養(yǎng)總計才2300元,非常便宜。 B50動力太弱,雖然底盤不錯,
提問者:gcbm3778g2013-04-05
國產(chǎn)車性價比都很高的
提問者:bpel4ws2013-12-05
前低后高,穩(wěn)重大氣。流線型車身和動感腰線博得不少眼球。大量塑料件的運用降低了整個設(shè)計的檔次的同時,也會因氣候的變化產(chǎn)生異響。座椅較硬且缺乏包覆感,嚴重影響駕乘的舒適性。前后都采用獨立懸掛,帶來了優(yōu)越的操控性能。尤其是在急
提問者:RSxuxin2015-09-10
1 .B50內(nèi)飾塑料感不強,和20萬的車比內(nèi)飾比是差了點,但和10萬的車比算比較上乘的; 2. B50發(fā)動機 就是速騰/捷達 使用的發(fā)動機( 打開機罩就能看大眾的標志),動力夠用了 3.10萬內(nèi) 性價比做高 4.
提問者:qq8490852792013-04-05