提問(wèn)者:zhangyangdbd2013-04-15 00:00
早上剛開(kāi)始離合器很好用,掛檔也不響,跑上兩個(gè)小時(shí)后離合器有點(diǎn)象是分離不徹底!! 掛檔發(fā)響。 我的車(chē)是濰柴國(guó)二270馬力的 壓盤(pán)是420的
建議換離合器總泵,壓力不夠,我遇到過(guò),也是這情況
回答者:qcwinner2016-04-15 00:00
速度表壞了;公里表軟軸壞了;傳感器壞了。 這三個(gè)有一個(gè)或兩個(gè)出現(xiàn)了問(wèn)題,就會(huì)是你講的這樣的情況。
提問(wèn)者:qouistocj2013-12-12
將汽車(chē)停在平地面,發(fā)動(dòng)機(jī)在靜態(tài)的情況下測(cè)量,是機(jī)油尺的上下線之間,不能超過(guò)上線也不能低于下線。先把機(jī)油尺抽出來(lái),它的末端有一處凹凸的地方,凹處有花格和上下的橫線,這就是看機(jī)油位的線了。第一次拉出來(lái)先沫干凈機(jī)油,再插入重新
提問(wèn)者:zhuhongjiu20092014-11-24
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者:zuixlu6l2016-02-19
你的車(chē)如果改的單點(diǎn)天然氣,單點(diǎn)天然氣需要手動(dòng)轉(zhuǎn)換,當(dāng)氣溫下降時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定的溫度你才能手動(dòng)將天然氣轉(zhuǎn)換成油,否則,初始運(yùn)行將會(huì)不穩(wěn)定,所以,一般著車(chē)后應(yīng)用油先預(yù)熱怠速十分鐘后轉(zhuǎn)換成氣較為穩(wěn)定。 多點(diǎn)天然氣是自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)
提問(wèn)者:osiet72182732016-01-25
上面的磚家悶對(duì)了一個(gè)現(xiàn)象 故障有兩個(gè) 一,水溫傳感器電壓高 首先我們先理解下,這兩個(gè)的含義,電壓高? 發(fā)動(dòng)機(jī)是如何知道汽車(chē)是冷車(chē)狀態(tài)和熱車(chē)狀態(tài)?就是冷卻液水溫傳感器的信號(hào),電腦說(shuō)電壓高,其實(shí)已是就是電腦輸出的電壓
提問(wèn)者:Minnie_R2013-12-02
這應(yīng)該是怠速自學(xué)習(xí)的問(wèn)題,也有可能是你的ECU;鹁保險(xiǎn)燒掉了,或是某個(gè)部位漏氣了。 原因是這樣的,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)怠速轉(zhuǎn)過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU要時(shí)刻監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否在理論范圍之內(nèi),如果不在 ,則ECU會(huì)通過(guò)控制步進(jìn)電機(jī)的開(kāi)
提問(wèn)者:suisui5902013-11-10