提問(wèn)者：alan_tang2013-11-18 00:00
樓主的問(wèn)題好糾結(jié)啊，我就回答發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器吧。 發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上只要有自然吸氣，機(jī)械增壓，渦輪增壓。理論上講，增壓車(chē)排量小，動(dòng)力大，油耗低，似乎樣樣優(yōu)于自然吸氣。但他有個(gè)缺點(diǎn)，加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)渦輪遲滯，一頓一頓的（寶馬760Li這種登峰造極的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不說(shuō)）。自然吸氣加速線(xiàn)性而流暢，極富駕駛樂(lè)趣，這也是法拉利執(zhí)著于自然吸氣的原因。但對(duì)于轎車(chē)，我力薦增壓車(chē)。 變速器種類(lèi)更為繁多，手動(dòng)除外，有普通AT，無(wú)級(jí)變速CVT，雙離合DSG。前兩者更適合于轎車(chē)，加速順滑，尤其是后者，更省油，更流暢，但嚴(yán)重缺乏駕駛樂(lè)趣。DSG太運(yùn)動(dòng)，換擋頓挫太劇烈，顯然不適合轎車(chē)。 望給樓主一點(diǎn)幫助。
回答者：ipulagnf2016-11-18 00:00
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問(wèn)者：laioobpvy392016-06-01
本人推薦：斯巴魯新森林人 2.5升森林人開(kāi)起來(lái)給人感覺(jué)很輕快，油門(mén)頭段反應(yīng)有些過(guò)于敏感，需要一定時(shí)間去適應(yīng)，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有使用太多先進(jìn)技術(shù)，但綜合表現(xiàn)還是令人滿(mǎn)意的。CVT不存在換擋頓挫問(wèn)題，所以它在任何時(shí)候都極為
提問(wèn)者：09x60b122016-05-04
變速器對(duì)于油耗的影響僅僅是一個(gè)小部分，一臺(tái)車(chē)油耗的高低最重要的因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，其次是個(gè)人駕駛習(xí)慣，然后就是傳動(dòng)系統(tǒng)匹配和整車(chē)重量的影響了。。 變速器算是傳動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，算不上最關(guān)鍵的參數(shù)。。 變速器的
提問(wèn)者：kbcnhb2013-09-07
讓我們先看看這兩款車(chē)的報(bào)價(jià) 奇駿2.0四驅(qū)218800 1.8T舒適四驅(qū)報(bào)價(jià)254800 價(jià)格相差 36000 這兩款車(chē)一個(gè)日系車(chē)一個(gè)德系車(chē)! 如果你考慮油耗和保養(yǎng)費(fèi)用奇駿絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題! 因?yàn)槿毡拒?chē)嘛 車(chē)身比較輕{日本車(chē)
提問(wèn)者：勤動(dòng)腦體不動(dòng)心2014-10-02
變速箱故障的根源是由于高溫引起的，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的行駛。變速箱內(nèi)溫度過(guò)高會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦性能，加劇摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生。造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而會(huì)出現(xiàn)變速箱問(wèn)題。德
提問(wèn)者：KIDA20112016-02-18
換檔沖擊，低速常見(jiàn)，可以洗節(jié)氣門(mén)試一下，之后可以去4S店清除變速箱控制單元的自適應(yīng)值，然后使用一段時(shí)間再看
提問(wèn)者：q2816142013-10-31
