提問(wèn)者：2013-06-12 00:00
F3以后有時(shí)要過(guò)好久才會(huì)繼續(xù)送風(fēng)了，送了以后有時(shí)又會(huì)跳成F3，F(xiàn)3的時(shí)候關(guān)閉再打開(kāi)還是F3，怎么回事？？？
你確定是F3？ANX的故障代碼中是沒(méi)有F的，以下是全部代碼供你參考，估計(jì)是E3 奧克斯空調(diào)故障代碼 不分機(jī)組型號(hào) E1室溫傳感器 E2室外管溫傳感器 E3室內(nèi)管溫 E4內(nèi)外通訊、PG轉(zhuǎn)速異常 E5壓縮機(jī)過(guò)載，低壓保護(hù) E6三相保護(hù) E7室外過(guò)流 E8壓縮機(jī)排氣傳感器 E9壓縮機(jī)排氣溫度 奧克斯故障代碼: H(除KFR-25G/H)、H1、HA、HB、HY系列（定時(shí)燈） 故障原因 顯示方式 顯示優(yōu)先級(jí)別 PG反饋異常 每8秒閃爍4次 1 T環(huán)異常 每8秒閃爍1次 2 T內(nèi)盤(pán)異常 每8秒閃爍2次 3 T外盤(pán)異常 每1秒閃爍1次 4 AUX故障代碼： KFR-70LW/A、KFR-120LW/A故障顯示和保護(hù)顯示 1、制熱化霜：面板上“制熱”指示燈閃爍，(0.5s／O.5s)，其余不變。 2、有室內(nèi)管溫時(shí)，室內(nèi)制冷防凍結(jié)保護(hù)：面板上“運(yùn)行”燈和“制冷”顯示閃爍(0.5s／0.5s)其余不變。 3、有室內(nèi)管溫時(shí)，室內(nèi)制熱防高溫保護(hù)：面板上“運(yùn)行”燈和在“制熱”顯示閃爍(0.5s／0.5s)其余不變。 4、有室內(nèi)管溫時(shí)，室內(nèi)制熱長(zhǎng)時(shí)間防冷風(fēng)保護(hù)：面板上“運(yùn)行”燈閃爍(0.5s／0.5s)其余不變。 5、過(guò)流保護(hù)： “運(yùn)行”燈和“29”指示燈同時(shí)閃爍(0.5s／0.5s)，系統(tǒng)停機(jī)? 6、低壓保護(hù)： “運(yùn)行”燈和“18”指示燈同時(shí)閃爍(0.5s／0.5s)，系統(tǒng)停機(jī)? 7、室溫傳感器故障： “溫度”指示燈閃爍(0.5s／0.5s)，系統(tǒng)停機(jī)? 8、室內(nèi)盤(pán)管傳感器故障： “溫度”指示燈閃爍(0.5s／0.5s)，按無(wú)內(nèi)管傳感器運(yùn)行? 9、室外盤(pán)管傳感器故障： “溫度”指示燈閃爍(0.5s／0.5s)其余不變。 10、室外缺相或者相序保護(hù) “定時(shí)”燈和“運(yùn)行”燈同時(shí)閃爍(0.5s／0.5s)系統(tǒng)停機(jī)? 11、通訊故障： “運(yùn)行”燈閃爍(0.5s／0.5s)，其余指示燈滅，系統(tǒng)停機(jī)? FS(Y)、DS(Y)、ZVY、CSY型空調(diào)故障顯示和保護(hù)顯示當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，操作板LED數(shù)碼屏上顯示故障的相應(yīng)代碼。 1、室溫傳感故障： 系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上顯示“E1” 2、室內(nèi)板上室外管溫傳感故障： 系統(tǒng)不停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E2” 3、室內(nèi)管溫傳感故障： 系統(tǒng)不停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E3”，按無(wú)室內(nèi)管溫傳感器時(shí)方式工作。 4、室外有板時(shí)，通訊故障：系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E4” 5、室外有板時(shí)，室外壓縮機(jī)保護(hù)(過(guò)載保護(hù))：系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E5”。 (可能是低開(kāi)關(guān)壓保護(hù)、過(guò)載保護(hù)或過(guò)載 繼電器動(dòng)作) 6、室外有板時(shí)，室外三相缺相保護(hù)：系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E6”， (可能是三相接反)。 7、室外有板時(shí)，過(guò)流保護(hù)： 系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E7” 8、室外有板時(shí)，壓縮機(jī)排氣管溫度傳感器故障：系統(tǒng)不停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E8”。 (可能是溫度傳感器接插不牢或室外 電腦板壞) 9、室外有板時(shí)，壓縮機(jī)排氣管溫度保護(hù)：系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E9
回答者：2016-06-12 00:00
E1是溫度傳感器故障�？赡苁莻鞲衅鹘佑|不良或斷開(kāi)！請(qǐng)檢查出風(fēng)口翅片上的感溫探頭是否安裝正確
提問(wèn)者：jiangwangzhou2013-06-13
哈哈，不過(guò)我敢肯定你一定是買(mǎi)了。我也買(mǎi)了，當(dāng)時(shí)還挺猶豫的，打了海爾400的電話(huà)咨詢(xún)了，也看了海爾官網(wǎng)這臺(tái)空調(diào)的價(jià)格和性能。我決定買(mǎi)了。怎么說(shuō)呢，沒(méi)用過(guò)空調(diào)。我覺(jué)得海爾制冷不錯(cuò)，售后沒(méi)的說(shuō)。所以選擇了！
提問(wèn)者：is86801802013-03-03
春蘭空調(diào)顯示E5：系統(tǒng)壓力過(guò)低。 先檢測(cè)制冷劑的壓力夠不夠（運(yùn)行狀態(tài)下0.4-0.5MPA），如果壓力夠的話(huà)再檢查壓力開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)的線(xiàn)路，測(cè)下低壓壓力開(kāi)關(guān)是否會(huì)通，要是會(huì)通你就把線(xiàn)拔出來(lái)測(cè)下有沒(méi)220V電，要是沒(méi)有那
提問(wèn)者：chengshiq1102013-07-08
膨脹閥前的高壓管不應(yīng)該是冰的。膨脹閥后的低壓管才是冰的。 膨脹閥作為高低壓力間的限流降壓裝置，前端與冷凝器管路相接，冷凝器主要是作為將壓縮機(jī)排出之高壓高溫氣體冷媒冷卻為高壓常溫的液體冷媒，所以膨脹閥前端的高壓管不可能是
提問(wèn)者：grc06322016-03-17
索伊空調(diào)故障代碼及原因：我也是網(wǎng)上搜來(lái)的。 E1:高低壓開(kāi)關(guān)保護(hù) 原因1：系統(tǒng)缺氟造成低壓保護(hù) 原因2：系統(tǒng)中排氣壓力過(guò)高，如空氣含量大，工況差冷凝不好 原因3：內(nèi)外機(jī)L.N連接線(xiàn)變動(dòng)：高低壓開(kāi)關(guān)線(xiàn)不接零
提問(wèn)者：xdcai33zf8mm2013-10-14
首先。我再和你說(shuō)說(shuō)空調(diào)的工作原理，由壓縮機(jī)推動(dòng)雪種到外翅片管道，被風(fēng)扇一吹，就變成液體（放熱吸冷），所以，吹出的風(fēng)是熱風(fēng)，再經(jīng)節(jié)流（毛細(xì)管），連接管道到內(nèi)機(jī)，又被風(fēng)扇一吹又變成氣體（吸熱送冷）所以，吹出的風(fēng)是冷風(fēng)，蒸發(fā)（
提問(wèn)者：cxptxz2013-04-23
