提問者：2013-09-07 00:00
DSG屬于硬傷，目前大眾對召回車型進行了軟件上的調(diào)校，緩解了老病再犯，但暫時還不能從根源解決問題 升級后的DQ200變速器 較比之前，更加僵化，也更遲鈍，高速也變得更乏力 不到40km/h的時速就回升到5擋，60km/h時依然會升到7擋。 蠕動轉(zhuǎn)速從原來1100轉(zhuǎn)降為了現(xiàn)在900轉(zhuǎn) 之前只要汽車動起來變速箱立即就會升到2擋，而現(xiàn)在1擋會運轉(zhuǎn)一段時間，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)再升擋。 低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)更明顯，功率輸出更加平緩線性 前3擋升擋時機延后，后4擋升擋時機提前，換擋頻率明顯降低 功率輸出效率下降，只是扭矩爆發(fā)更強，推背是強了，但提速比之前慢，最大加速力也小了不少 調(diào)校之前高爾夫百公里提速需要9.5秒左右，現(xiàn)在需要10秒多點 升級之后的DQ200變速器，油耗增加，之前綜合油耗在8.5L左右，現(xiàn)在可能需要9.2L左右 綜上所述，大眾為了緩解DSG的問題再次發(fā)生，把一臺雙離合變成了普通的手自一體變速器
回答者：2016-09-07 00:00
1:可以買 不過相對于1.8T車型來說 風(fēng)險會小很多很多了 先從重量上說 代號為DQ200的7速雙離合變速箱自重為72公斤 潤滑油為1.7升。代號為DQ250的6速雙離合變速箱自重為93公斤 潤滑油為6.5升 去掉小5升
提問者：gyuoigul2014-09-11
絕對GTI。不過比英朗貴點，并且配置沒英朗好 英朗135KW 235NM 個體146KW 280NM 加速官方那個GTI7.1 英朗9 據(jù)說英朗變速箱反映不快，絕對沒GTIDSG好，法國車別考慮了，像標(biāo)志雪鐵龍銷量你可以
提問者：sunkong63022013-04-28
大眾的DSG問題包含了一汽大眾和上海大眾，進口大眾多達20多款車型，你的2011款邁騰是B6還是B7，B6版邁騰1.8T搭載的是6速濕試DSG雙離合變速箱，問題較少，問題較多的是7速的干式DSG，在2012款的B7版邁騰
提問者：qq4461691272013-09-04
GTI用的是6速DSG,比1.4T的7速DSG要穩(wěn)定.
提問者：daweijuan2013-03-29
一、遵守黨的政治紀(jì)律方面。具體舉措：要進一步加強政治理論學(xué)習(xí)，增強自己的馬克思主義理論功底和政治素養(yǎng)。提高自己的政治敏銳性和政治鑒別力，樹立科學(xué)的世界觀、人生觀和價值觀，要以解決思想和工作中存在的突出問題為突破口，以改進
提問者：新農(nóng)辦_0012014-03-28
我根據(jù)你的描述自己理解的哈:你開的應(yīng)該是手動擋的，不知道具體車型是什么，而高爾夫國內(nèi)應(yīng)該沒有1.4T，帶T的也只有高爾夫GTI。當(dāng)時情況應(yīng)該是你換擋晚，發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，加檔后油門跟的不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)發(fā)動機制動，所以有
提問者：wuyanghr2014-02-15
