最佳答案

前段時(shí)間聽說比亞迪F6財(cái)富版上市了，其實(shí)我關(guān)注這款車也蠻久了，也看了不少新老車主的作業(yè)。正好遇上財(cái)富版上市，我就借這個(gè)機(jī)會從我看過的大量的F6作業(yè)中選出了五篇，排了個(gè)名次，供大家看看吧。有的作業(yè)也很長，我也做了一點(diǎn)刪減。 第五名！ 上榜原因： 這應(yīng)該是一位最早的F6車主，而且是一位憤青者，F(xiàn)6剛上市沒多久他就提車了，從這位車主的作業(yè)中與雅閣車的對比可以看出他對民族品牌的支 持以及對比亞迪車未來前景的看好。 我的首篇作業(yè)------買車記 F6很大也很氣派，單位里很多人聽著廣告說什么“凱－凱”的，我說這車和雅閣差不多，他們就比較了一下停車場里的雅閣，發(fā)現(xiàn)還真是一樣，只不過我的車是 銀的，所以看上去比雅閣還大一點(diǎn)，內(nèi)飾也差不多。從性價(jià)比來說我只花10萬就可以買兩輛20萬一輛的雅閣，就算再怎么不行，我五年換一輛總比你一輛車開十 年的強(qiáng)，五年后的我第一輛車賣掉的話無論如何還值點(diǎn)錢，到時(shí)國產(chǎn)車質(zhì)量也提高了，再買一輛的話不就比你開五年前的車更好了嗎？ 第一次測出耗油情況： 4月10日晚加油至跳槍，4月11日到蘇州去玩，走的是滬寧高速加蘇州繞城高速，回程是走的滬寧高速，而后天天上下班走的是上海內(nèi)環(huán)高架，不過只能是三 檔左右開，時(shí)速只有35公里／小時(shí)，偶爾可以上到70公里／小時(shí)，而地面部分只能是慢慢的爬，基本上用三檔就夠了。4月20日在同一加油站的同一位置加油 至跳槍，共加油49．44升，車上的里程是572．3公里。計(jì)算結(jié)果：8．64升／百公里。 又測了一下油耗，將本次里程清零后加了二次油，分別加了49.44和50.02都是在同一加油站同一個(gè)加油位加的,共開1042.9公里,約百公里9.54升,要知道這是開空調(diào)開市區(qū)的結(jié)果,算下來還是比較省的。 詳細(xì)指數(shù)：6 客觀指數(shù)：6 圖片指數(shù)：6 綜合評分：6 第四名！ 上榜原因： 這篇作業(yè)同樣也算是比較早的車主，內(nèi)容寫的比較詳細(xì)，從提車到維修基本上都寫了，因?yàn)榭紤]到可讀性，部份作業(yè)內(nèi)容我做了刪減。 通過車主認(rèn)證，補(bǔ)交購車作業(yè)及1000公里感受，上圖嘍 手豪，6月13日提車，目前1000公里 提車篇： 關(guān)注F6已經(jīng)很久，接到到車通知是在4月份星期四的下午，約好第二天早上提車。哪知第二天到了就只剩兩輛可挑了，由于自己急著驗(yàn)車上牌，所以也等不了了，只能2選1了。 驗(yàn)車篇： 星期一一早，風(fēng)塵仆仆趕到檢測場。可外觀師傅對照了名錄上的F6，前格柵照片顯示格柵是5個(gè)棱，而實(shí)車是6個(gè)，新車竟然不能上牌。沒辦法給4S打電話，4S最后指了一條明路，交錢托人給你到總所驗(yàn)，一定過，隨后的事就不再多說了。 感受篇： 由于在磨合期，所以對動力性沒有體驗(yàn)，但沖過兩次大溝。一次路一個(gè)害車溝，溝深小20公分，但F6卻挺過來了，底盤，減震沒事，而且沒出現(xiàn)什么新的異響。油耗沒有仔細(xì)統(tǒng)計(jì)，30%高速，70%市內(nèi)，基本全程空調(diào)，可以肯定在9.68以下。 維修篇： 到目前為止，去4S店修過兩回車。第一次是去檢查變速箱，3進(jìn)4檔有時(shí)不是不好掛就是掛不進(jìn)去。第二次是去檢查空調(diào)，感覺不涼。 其它大家關(guān)心的問題： 化妝鏡，發(fā)動機(jī)蓋（卸一次太麻煩，扣子質(zhì)量不好）我這批有的 天窗目前沒有任何問題。 倒車?yán)走_(dá)昨天好使，今天早上突然不太好用了，打算最近找4S修。 后備箱能直接通過遙控打開并抬起，但抬不到最高。 縫隙有所改進(jìn)，但還有不勻稱的地方。 手套箱，提車的時(shí)候看著縫不大，還行，現(xiàn)在放了一些東西后縫有點(diǎn)大了。 4S店的銷售人員熱情，維修人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，這里表揚(yáng)一下。 詳細(xì)指數(shù)：7 客觀指數(shù)：6 圖片指數(shù)：6 綜合評分：6.5 第三名！ 上榜原因： 這篇作業(yè)是一個(gè)很牛的車主寫的，因?yàn)樗�同時(shí)買了兩輛F6，夠牛叉吧！像這種一次提兩輛車的車的確少見，車主的ID是湖西專區(qū)，他剛提車也沒多久，也不知他是給老婆還是給他自己的公司配的，還是看看他的兩篇作業(yè)吧！ 自選車牌+第一箱油耗作業(yè)（兩輛F6的油耗) 黑色F6加滿油（跳槍后再加到能看到油時(shí)）， 54.4公升跑了670公里，平均8.11公升油耗。白色F6加滿油（跳槍后再加到能看到油時(shí)），也就是 54公升油跑了690公里，平均油耗7.82公升。以上兩車是80%的一級公路，20%市區(qū)的情況下跑的，車還在磨合期，均速80--100公里 再看看我的車牌，呵呵，我基本滿意。 買黑色F6后，又購白色，購車作業(yè) 我的白色F6到手了，就是在這個(gè)店買的 詳細(xì)指數(shù)：7 客觀指數(shù)：7 圖片指數(shù)：7 綜合評分：7 第二名！ 上榜原因： 這篇作業(yè)是五篇作業(yè)當(dāng)中最詳細(xì)的，作業(yè)不可謂不長，車主從選車到總結(jié)問題都詳細(xì)闡述了自己的真實(shí)感受以及對車的評價(jià)，這些作業(yè)內(nèi)容都可以讓所有關(guān)注F6 的朋友能對F6有一些全方面的了解。為了能讓大家看的更加“賞心悅目”，我也特意刪減了很多內(nèi)容，只可惜刪了之后還留下這么多，卻依然值得大家細(xì)細(xì)看完。 絕對客觀——使用F6半年的心路歷程和真實(shí)作業(yè)�。�！ 2008年10月18日，自己已購車半年 1、篩選 認(rèn)真地講，和F6是有些“緣份”的：第一次見F6，應(yīng)該是在深圳車展上，第二次是陪朋友到深圳南山月亮灣汽車展場提車，順便到比亞迪粵迪店看F6，第三 次就是今年3月18日“牛牛”上市那天，由于之前一直還是比較關(guān)注比亞迪的新聞，所以知道F6在那天上市，就約上2個(gè)朋友驅(qū)車到香蜜湖三維都靈4S店。 2、試駕 和朋友左看看右看看上看看下看看之后，得出結(jié)論：款式大氣、空間寬敞、配置較高，和朋友開著這輛黑色F62.4AT在香蜜湖跑了兩圈，我刻意在靠近深南 大道旁的“爛路”上測試了“牛牛”的減震性能，在上坡路段急加油測試加速性能，在轉(zhuǎn)彎處急轉(zhuǎn)彎測試穩(wěn)定性能，總體感覺不錯(cuò)，對得起“牛�！钡膬r(jià)格。 權(quán)衡了一下，決定買2.4AT尊貴版。原因如下： 1、購車用途：主要是上下班、周末送兒子課外學(xué)習(xí)以及走親訪友郊游用。 2、用車環(huán)境：主要是深圳市區(qū)，人懶，手動換擋太麻煩，偶爾自駕游畢竟少數(shù)。 3、2.4AT的關(guān)鍵部位如發(fā)動機(jī)、波箱相對成熟。 4、2.4AT與2.0手豪僅相差2萬多，能接受。 顏色選了德蘭黑，個(gè)人覺得黑色最能彰顯“牛�！贝髿�、穩(wěn)重的特質(zhì)。 4、提車 提車過程其實(shí)很簡單，自己帶上公司2個(gè)老司機(jī)去選，選車就半個(gè)小時(shí)左右，當(dāng)天4S店到了8輛車，他2個(gè)可好，一番“審查”后各自確定一輛讓我定，我左右一看，一分鐘內(nèi)憑自己的“感覺”就定了現(xiàn)在駕馭的“牛�！薄� 5、油耗可能是自己用車環(huán)境的原因（比如長期深圳市區(qū)和每日行程較短等等），個(gè)人覺得油耗偏高。 半年下來，18號那天看了一下，才跑了3866公里。 第一箱油：13.98升/百公里； 第二箱油：13.72升/百公里； 第三箱油：14.30升/百公里； 第四箱油：11.55升/百公里； 第五箱油：12.66升/百公里； 由于自己的確跑得少，3個(gè)月“首�！睍r(shí)間到了居然才2300公里，“首�！焙筮B續(xù)跑了幾次高速，為了測油耗，曾連續(xù)加3箱油跑完后取平均值，為11.86升（一半高速一半市區(qū)） 所以，我這輛2.4AT的油耗基本上判定為： 市區(qū)：12.5升～13.5升； 高速：9.5升～10.5升； 綜合：11.5升～12.5升。 6、使用 由于是新車，目前費(fèi)用每月徘徊在1200元～1500元之間。在3300公里時(shí)，將廠家首保免費(fèi)送的“昆侖”機(jī)油換成了“馬石油”，感覺動力彭湃和強(qiáng)勁些，其余變化不大。 7、問題 回顧我的這臺2.4AT“牛牛”前后出現(xiàn)的問題： 1、進(jìn)隧道時(shí)使用的自動燈和駕駛位下面的照明燈壞過 2、玻璃水箱壞過一次 3、4個(gè)門把手油漆都有輕重不一的“龜裂”現(xiàn)象 4、右前門、后門玻璃升降到頂后有異響 5、雨刮器噴水高度不夠 半年后的今天，我的“牛�！被�本上可以用完美無暇來形容，但小問題個(gè)人覺得有點(diǎn)多，經(jīng)過維修后都已根除，如今的“牛�！� 駕馭起來讓我格外得心應(yīng)手、自信十足！ 9、總結(jié) 如果用1個(gè)字來綜合評價(jià)這輛價(jià)值12.68萬“牛�！钡男詢r(jià)比話，我會用“值”來概括！ 如果用2個(gè)字來綜合評價(jià)生產(chǎn)廠家、售后服務(wù)商的各類服務(wù)話，我會用“可以”來概括！ 如果用3個(gè)字來綜合評價(jià)從我買這車到現(xiàn)在的真實(shí)想法的話，我會用“不后悔”來概括！ 如果用4個(gè)字來綜合評價(jià)作為準(zhǔn)車主的你是否應(yīng)出手的話，我會用“值得推薦”來概括！ 以上，不代表任何廠家、論壇和銷售商。個(gè)人看法，僅此�。�！ 詳細(xì)指數(shù)：8 客觀指數(shù)：8 圖片指數(shù)：8 綜合評分：8 第一名！ 上榜原因： 第一名的作業(yè)，是F6車主當(dāng)中說話很有說服力的夜舞風(fēng)華，我精選了她的一篇遠(yuǎn)行作業(yè)拿出來給大家分享，這是她在汶川地震后一個(gè)月的作業(yè)，為汶川祈福，有特殊意義。該作業(yè)以一路隨拍的圖片體現(xiàn)，圖片太多我也刪減了很多，所以請大家諒解！ 我的F6首次“海上旅行” 2008.06.12為汶川祈福！ 剛好是6.12日，30天前的汶川大地震，我希望今天能帶著我的F6去海上為汶川地震中逝去的生命祈福！思來想去，和好朋友商量后決定去南沙過渡，讓F6真正的在“海上旅行”一次。在海上為逝去的生命祈禱祝福！ 今天一共跑了220公里，只加了100塊的油，油箱里剩下的和早上加油前區(qū)別不大。走錯(cuò)的路大概有40公里， 遭遇過開F6以來最嚴(yán)重的堵車，大約1個(gè)小時(shí)。（修路）全程花了11個(gè)小時(shí)。 詳細(xì)指數(shù)：9 客觀指數(shù)：9 圖片指數(shù)：9 綜合評分：9 好了，這就是五大作業(yè)了。現(xiàn)在F6財(cái)富版上市了，配置有所升級，價(jià)格也更加合理了。我還和朋友抽空去汽車城看了F6財(cái)富版，做工確實(shí)有進(jìn)步，縫隙啊，漆 面啊，內(nèi)飾啊，真的上了一個(gè)檔次。試駕了一圈，開了7年車的朋友都說“不錯(cuò)、不錯(cuò)”。其實(shí)我還是比較喜歡有天窗的，可惜財(cái)富版沒有了。 另外，大家也都看到了，沒有滿分十分的作業(yè)，期待著更精彩的作業(yè)出現(xiàn)哦~

回答者：xue5192016-05-02 00:00