提問者：xiongxsw2013-07-16 00:00
不會(huì)有風(fēng)的，只會(huì)將空氣流通一下，不過也不會(huì)太多�！ ∑嚳照{(diào)工作原理： 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)�！ �2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置�！ �4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。 上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的�！ ∽詣�(dòng)空調(diào)的功能包括車內(nèi)溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動(dòng)控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。
回答者：zbx19983172016-07-16 00:00
那個(gè)個(gè)內(nèi)外循環(huán)切換,開啟的話就是內(nèi)循環(huán),燈就亮,關(guān)閉是外循環(huán),跟那個(gè)出風(fēng)口位置的選擇按鈕很像,如過你出風(fēng)口調(diào)成吹臉,開到外循環(huán)跑高速的話,不開空調(diào)也能感覺出風(fēng)口就風(fēng)
提問者：2016-02-16
內(nèi)循環(huán)鍵上一般標(biāo)識(shí)有一個(gè)封閉矩形內(nèi)帶一個(gè)回形箭頭。 外循環(huán)鍵上一般標(biāo)識(shí)有一個(gè)開口矩形并從開口處有一個(gè)箭頭指向內(nèi)部。
提問者：viper6662013-09-07
每個(gè)車型所在的位置都不一樣的。循環(huán)按鈕是來回切換的。標(biāo)識(shí)為：一個(gè)汽車，里面標(biāo)有一個(gè)拐彎的箭頭。 當(dāng)按下燈亮?xí)r是內(nèi)循環(huán)，再次按下是外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)不可常開。
提問者：lovemoc992013-05-31
內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)是一個(gè)按鍵。 當(dāng)你按下內(nèi)循環(huán)時(shí)，按鈕內(nèi)指示燈亮，指示現(xiàn)在是內(nèi)循環(huán)。 當(dāng)再按下內(nèi)循環(huán)鍵時(shí)（按鍵彈起，按鈕內(nèi)指示燈熄滅），此時(shí)是外循環(huán)。
提問者：zql38942013-07-06
使用外循環(huán)，制冷效果會(huì)變差，但是車內(nèi)空氣可以得到循環(huán)。如果多灰路段，應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)較好，可以使車內(nèi)空氣不與外界接觸。
提問者：wang9495282013-04-01
光圓圈是內(nèi)循環(huán) 帶個(gè)A的是自動(dòng) 表示AUTO 2個(gè)都不亮 是外循環(huán)
提問者：c1611622013-07-05
